L’accentuation de la baisse de la valeur du fret maritime, qui dans le Le troisième trimestre de 2023 est diminué de -47,8% par rapport au -27,9 % par rapport au trimestre précédent après 12 périodes trimestrielles de croissance, pendant la moitié de cette période très forte, a entraîné une forte contraction des revenus enregistrés dans l' Période avril-juin de cette année par la compagnie maritime Hapag-Lloyd conteneurisé allemand qui s’élevait à 4,42 milliards d’euros, avec une baisse de -50,9% sur le deuxième trimestre de la 2022. L’effet de la réduction de la valeur des droits de douane de Le transport maritime a été partiellement compensé par une diminution de -17,8 % des coûts d’exploitation attestée de 2,82 milliards d’euros, dont 1,35 milliard de coûts pour le manutention du fret (-19,3 %), 603,5 millions d’euros de dépenses pour gestion de navires et voyages (+2,9%), 519 millions pour l’achat du carburant pour les navires (- 33,9%) et 234 millions d’euros de charges pour le personnel (+8,0 %).

Hapag-Lloyd a clôturé le deuxième trimestre de 2023 avec un EBITDA de 1,28 milliard d’euros (-75,8%), un bénéfice d’exploitation de € 808,3 millions (-83,2%) et un bénéfice net de € 1,00 milliards d’euros (-77,6%).

Au cours du deuxième trimestre de cette année, la flotte de conteneurs de la société allemande transportait des volumes de marchandises paires conteneurisées à 2,96 millions d’EVP, avec une flexion de la -2,0%, enregistrant une valeur moyenne des paires de fret à 1,533 dollar/EVP (-47,8%). Sur les routes de l’Atlantique uniquement (marché qui comprend également échanges intra-européens) la flotte a transporté 511 mille EVP (-9,2%), activités génératrices de revenus de € 934,9 millions de l’euro (-38,4%) et le marché où la valeur moyenne du fret est Le résultat s’associe à 1,997 dollar/EVP (- 31,0%). Volumes de marchandises transportés par des services avec l’Amérique latine s’élevaient à 726 milliers d’EVP (- 3,3%), activité réalisée pratiquer une location moyenne d’une valeur de 1 700 dollars/EVP (- 37,3 %) et qui a généré un chiffre d’affaires total de 1,13 milliard d’euros (-40,6%). Sur les routes avec l’Extrême-Orient, les navires du Hapag-Lloyd ont transporté 573 mille EVP (0%), trafics pour lesquels La location moyenne a été de 1.321 dollars / EVP (- 59,3%) et que a généré un chiffre d’affaires de 694,1 millions d’euros (-60,2%). Le Les services transpacifiques de la société ont transporté 433 mille EVP (+0,7%), une activité qui a généré un chiffre d’affaires de 680,7 millions d’euros de l’euro (-57,7 %) dont la valeur moyenne du fret était paires à 1,714 dollar/EVP (- 57,2%). Services maritimes intra-asiatiques ont transporté 188 mille EVP (+22,1%) totalisant Chiffre d’affaires de 137,8 millions d’euros (-50,9%) avec un loyer moyen de 800 dollars/EVP (-58,7%). Sur les routes avec les volumes du Moyen-Orient ont été transportées par paires à 356 mille EVP (- 8,2%), ce qui a donné lieu à un chiffre d’affaires de 329,0 millions d’euros (-61,6%) et avec un loyer moyen qui Il s’est avéré que les paires s’élevaient à 1,010 dollar / EVP (- 57,1%). Services avec L’Afrique a transporté 178 mille EVP (+7,2%), des activités qui a généré un chiffre d’affaires de 256,5 millions d’euros (-35,6%) avec un fret Valeur moyenne de 1,574 dollar/EVP (- 38,5%).

Commentant les résultats obtenus au deuxième trimestre et Sur l’ensemble du premier semestre 2023, le PDG de Hapag-Lloyd, m Rolf Habben Jansen, a souligné que « L’affaiblissement de la demande et la baisse des taux de fret sont ayant un impact très clair sur les bénéfices. Le PDG a Rappelez-vous qu’au cours des derniers mois, l’entreprise a considérablement a renforcé sa présence sur le marché des terminaux portuaires, Expansion mise en œuvre - rappelez-vous - acquisition de 49% du capital de la Le groupe italien Spinelli et 40% du capital de l’indien J M Baxi Ports & Logistique ( sur 12 Janvier et 19 Avril 2023), les opérations se sont succédé dans les jours Passé l’achèvement de l’acquisition des terminaux portuaires de l’ASM chilienne ( sur 1 août 2023).

Hapag-Lloyd prévoit de clôturer l’exercice 2023 enregistrant une légère augmentation des volumes de chargements transportés de la flotte par rapport aux 11,84 millions d’EVP embarqués en 2022, avec une diminution plus importante de l' coût de la consommation de carburant qui, en 2022, était égal à 753 dollars/tonne, avec une baisse marquée de la valeur moyenne du fret qui, l’année précédente, avait été égal à 2 863 dollars/EVP, et avec des valeurs d’EBITDA et d’EBIT d’environ environ 4,0-6,0 milliards et 2,0-4,0 milliards d’euros contre un EBITDA de 19,23 milliards et un EBIT de 17,52 milliards d’euros en 2022.