Uiltrasporti demande au gouvernement italien d’intervenir dans le cadre de l’affaire l’Union européenne pour que les mesures de décarbonation du transport maritime inclus dans le paquet climatique européen « Fit » pour 55 » n’endommagent pas les ports italiens. « Au lieu de protéger leurs ports - ils ont pris note du secrétaire général et du secrétaire national du syndicat, Claudio Tarlazzi et Marco Odone - l’Union européenne risque de leur nuire lourdement en favorisant plutôt des hubs non européens, en particulier en ce qui concerne le bassin Méditerranée ».

« Malgré le juste objectif de la directive, c’est-à-dire réduire les émissions de gaz à effet de serre de 55 % d’ici 2030 - ont expliqué Tarlazzi et Odone - la règle qui prévoit le Modification du régime fiscal appliqué aux grands armateurs Navires de plus de 5 000 tonnes, s’ils ne sont pas modifiés De toute urgence, il mettra en difficulté les ports de transport européens. transbordement, tout d’abord celui de Gioia Tauro, poussant expédie par exemple vers les ports Tanger Med et Port-Saïd ».

« Nous demandons au gouvernement - ont conclu les représentants de Uiltrasporti - intervenir et être le porte-parole dans l’UE des demandes des ports italiens à modifier cette règle qui affecterait également fortement sur l’emploi dans les aéroports italiens ».