Nella prima metà del 2023 i ricavi della compagnia di navigazione greca Anek Lines sono aumentati del +10,3% salendo a 81,9 milioni di euro rispetto a 74,2 milioni nei primi sei mesi dello scorso anno. Il solo giro d'affari generato dai servizi internazionali di trasporto marittimo per passeggeri e rotabili operati dalla compagnia è ammontato a 47,9 milioni (+3,4%), mentre quello prodotto dai servizi marittimi nazionali è stato pari a 28,5 milioni (+33,9%) e i ricavi generati da altre attività si sono attestati a 5,5 milioni (-17,0%).

Nel primo semestre di quest'anno i costi operativi della Anek sono diminuiti del -4,8% scendendo a 77,7 milioni di euro. Il margine operativo lordo è stato di segno negativo e pari a -2,44 milioni e di segno negativo è anche il risultato operativo che ha totalizzato -6,8 milioni, contro EBITDA ed EBIT anch'essi di segno negativo per -12,0 milioni e -16,5 milioni di euro nella prima metà del 2022. Anek ha chiuso i primi sei mesi del 2023 con una perdita dopo le imposte di -15,8 milioni rispetto a una perdita di -22,0 milioni nel corrispondente periodo dello scorso anno.

Nella prima metà del 2023 la flotta della compagnia greca ha trasportato 328mila passeggeri, con una crescita del +28% sullo stesso periodo del 2022. In aumento anche il numero di auto private trasportate dalle navi, pari a 67mila unità (+14%), mentre i camion sono diminuiti del -2% a 58mila veicoli.

Ricordiamo che Anek ha in atto un progetto di fusione con la connazionale Attica Holdings, che opera servizi marittimi per passeggeri e rotabili con le proprie compagnie Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Africa Morocco Link e Hellenic Seaways, progetto che è stato approvato lo scorso 4 agosto dall'autorità antitrust greca ( del 4 agosto 2023).