Au premier semestre 2023, le chiffre d’affaires de la société de Navigation grecque Anek Lines a augmenté de +10,3% allant jusqu’à 81,9 millions d’euros, contre 74,2 millions d’euros au premier semestre de l’année dernière. Le seul chiffre d’affaires généré par les services Transport maritime international de passagers et de matériel roulant exploité par la société est empilé à 47,9 millions (+3,4%), tandis que celui produit par les services maritimes nationaux est Les paires d’États à 28,5 millions (+33,9%) et les revenus générés par les autres Les activités se sont élevées à 5,5 millions d’euros (-17,0%).

Au cours du premier semestre de cette année, les coûts d’exploitation d’Anek ont diminué de -4,8% tombant à 77,7 millions d’euros. Le L’EBITDA était négatif et s’élevait à -2,44 millions et le résultat est également négatif d’exploitation qui s’élève à -6,8 millions, contre EBITDA et EBIT également négatif pour -12,0 millions et -16,5 millions euro au premier semestre 2022. Anek a terminé dans le top six mois de 2023 avec une perte après impôts de -15,8 millions comparativement à une perte de -22,0 millions pour la période correspondante de l’année dernière.

Au premier semestre 2023, la flotte de la société grecque Il a transporté 328 000 passagers, avec une augmentation de +28% sur le même période qu’en 2022. Le nombre de voitures particulières augmente également transportés des navires, paires à 67 000 unités (+14%), tandis que le Les camions sont réduits de -2% à 58 mille véhicules.

Rappelons qu’Anek a un projet de fusion en place avec le compatriote Attica Holdings, qui exploite des services maritimes pour passagers et matériel roulant avec leurs propres Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Africa Morocco Link et Hellenic Seaways, projet qui a été approuvé le 4 août dernier par l’autorité Ententes et abus de position dominante grecs ( sur 4 août 2023).