A l’occasion de la conférence de l’Union internationale d’aujourd’hui de l’assurance maritime (IUMI), ayant lieu à Édimbourg, en Écosse, La présidente du Comité de fret de l’IUMI, Isabelle Therrien, a annoncé qu’en 2022, les primes de marchandises ont atteint une valeur Total de 20,5 milliards de dollars, avec une augmentation de +8,3% par rapport à l’année précédente qui - elle l’a souligné - montre une évolution marché positif en place consécutivement pendant plusieurs années. Therrien a précisé que toutes les régions ont enregistré un à l’exception de l’Asie, probablement due à Conditions économiques de certains pays de cette région au-delà l’affaiblissement de certaines monnaies asiatiques par rapport au dollar Américain.

Therrien a souligné que, malgré cette évolution positive, « En 2022, le marché de l’assurance Cargo a se trouve à l’intersection de l’économie, de la géopolitique et de la spécifique au secteur. Il y a - a-t-il expliqué - une série de Des développements importants qui ont révélé l’année dernière leur et continuera d’exercer une influence en 2023, et ci-après. Dans l’ensemble, le marché de l’assurance de marchandises suit le sort du commerce mondial, bien qu’avec retarder. Le Covid a ralenti les échanges, mais c’est ce que Un net rebond a suivi. Cependant, il y a beaucoup de l’incertitude quant à la croissance économique future et cela aura un impact sur la performance de notre secteur.

Le Président du Comité du fret de l’IUMI a noté que, dans Niveau macroéconomique, l’avenir de l’assurance fret sera affecté par une décélération générale de la croissance Activité économique mondiale et activité des banques centrales lutter agressivement contre l’inflation, et c’est probablement annonce une réduction des volumes de transactions à mondial. En plus de cela - a-t-il ajouté - un La profonde fragmentation géopolitique complique encore la Une dynamique du commerce mondial qui se présentera inévitablement De nouveaux défis pour les abonnés. Après Covid - il a observé Therrien encore - les chaînes d’approvisionnement semblent avoir Les coûts de tournage et de transport ont diminué, mais certains itinéraires Les commerciaux commencent à évoluer et à prendre forme différent après Covid.

« Bien qu’il y ait des signes clairs Reprise et résilience dans le secteur de l’assurance des biens - a conclu Isabell Therrien - les assureurs doivent être Conscients et abordant un certain nombre de défis mondiaux et spécifiques de l' secteur. Au fur et à mesure, nous verrons probablement une certaine tension entre le maintien de la discipline de la souscription et la poursuite de la croissance, reflétant l’exercice d’équilibriste que les souscripteurs de marchandises doivent effectuer ».