Seaspan Corporation, società che sin dalla sua costituzione nel 2000 ha operato nel settore delle navi portacontenitori, principalmente noleggiando unità navali di proprietà ad altri operatori del segmento ma anche per un certo periodo operando direttamente alcune delle proprie navi, ha annunciato l'ingresso in un altro segmento navale, quello della Pure Car and Truck Carrier (PCTC). Atlas Corp., che detiene l'intero capitale della Seaspan, ha comunicato oggi che l'entrata nel nuovo segmento di mercato avverrà assieme alla Hyundai Glovis, società del gruppo automobilistico sudcoreano Hyundai Motor e specializzata nel trasporto marittimo di veicoli, nell'ambito del programma dell'azienda asiatica di costruzioni di navi garage dual fuel LNG della capacità di 10.800 ceu che potranno essere alimentate con ammoniaca e metanolo.

Le nuove navi PCTC, costruite dal cantiere navale Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding del gruppo China State Shipbuilding Corporation, saranno noleggiate a lungo termine alla Hyundai Glovis. Atlas non ha specificato quante nuove navi garage si aggiungeranno alle 70 portacontainer che fanno parte del portafoglio ordini della Seaspan, la cui flotta è costituita attualmente da circa 140 full container.