Il “Corriere della Sera” ha reso noto che tre giorni fa il governo italiano avrebbe consegnato a diplomatici cinesi una nota verbale in cui avrebbe comunicato l'uscita dell'Italia dalla Belt and Road Initiative, il piano cinese che prevede investimenti in infrastrutture in tutto il mondo. Tra i commenti alla notizia, quello del presidente di Federlogistica-Conftrasporto, Luigi Merlo, secondo cui il governo «bene ha fatto a chiudere un accordo frettolosamente esaltato come una grande opportunità, sottacendone i rischi». «L'Italia - ha sottolineato Merlo - sta prendendo finalmente coscienza dell'importanza dei porti e delle infrastrutture logistiche, sia in chiave strategica che commerciale; la scelta di uscire dal Patto per la Via della Seta non è destinato né a compromettere i rapporti con un grande partner commerciale quale è la Cina, né a incidere negativamente sull'interscambio e i traffici».

«Credo - ha aggiunto il presidente di Federlogistica - che anche in un altro settore industriale strategicamente importantissimo, quello della cantieristica, il governo si stia muovendo nella stessa direzione favorendo una rapida uscita di Fincantieri, che ne aveva già manifestato l'intenzione, dall'accordo che consentirebbe ai cantieri asiatici di costruire navi da crociera e erodere, forti di costi infinitamente più bassi, una quota di mercato italiana, ed europea, che è stata conquistata non grazie a dumping, ma a professionalità, qualità e innovazione».