Nel 2023 Costamare ha registrato ricavi record pari a 1,51 miliardi di dollari, con un incremento del +35,7% sul 2022 quanto era stato segnato il precedente picco storico annuale. Utile operativo e utile netto sono ammontati rispettivamente a 468,0 milioni e 381,0 milioni di dollari, con cali del -29,3% e -31,3% sul 2022. Costamare ha una flotta di navi di proprietà posta a noleggio presso altre compagnie che al 31 dicembre scorso era costituita da 68 portacontainer e 41 rinfusiere.

Relativamente al segmento delle navi portarinfuse, settore in cui Costamare è entrata nel 2021, il direttore finanziario della compagnia, Gregory Zikos, ha specificato che la strategia dell'azienda è di rinnovare la flotta di rinfusiere aumentandone la dimensione media: nel corso del 2023 - ha spiegato - abbiamo deciso di cedere 12 navi di dimensioni più piccole e abbiamo concordato di acquisire tre navi Capesize e una nave Ultramax. Sulla base della situazione del mercato - ha confermato Zikos - il nostro obiettivo è continuare la nostra espansione nel mercato dei carichi secchi».

Quanto al mercato delle portacontenitori, riferendosi al recente rincaro dei noli marittimi correlato alle tensioni geopolitiche in atto, in particolare nella regione del Mar Rosso, Zikos ha evidenziato che «gli eventi recenti hanno contribuito positivamente alle dinamiche della domanda e dell'offerta, spingendo al rialzo le tariffe dei container e dei noleggi. Questi recenti sviluppi - ha osservato - stanno mitigando gli effetti dell'eccesso di offerta nel mercato delle portacontainer, poiché si prevede che il tonnellaggio rimarrà limitato almeno sino al capodanno cinese».