Les difficultés du système ferroviaire italien ne doivent pas être par la privatisation de la Ferrovie dello État italien. C’est ce que souligne Uiltrasporti, qui précise qu’il s’agit d’un C’est une période de grande difficulté qui, plutôt... préciser le Secrétaire général et le Secrétaire national de la Claudio Tarlazzi et Roberto Napoleoni - « le gouvernement, institutions et le groupe FS doivent de toute urgence s’attaquer à la La sauvegarde d’un bien fondamental pour l’économie et la mobilité des biens et des personnes ». « Les voix sont de plus en plus claires et insister sur la volonté du gouvernement de privatiser le Le groupe FSI - ajoutez Tarlazzi et Napoleoni - sont pour nous inquiétant parce qu’il y a un risque de pénaliser non seulement l’entreprise et les travailleurs du groupe, mais aussi le pays tout entier.

« Les derniers incidents dramatiques impliquant le secteur ferroviaire - poursuivent les deux dirigeants syndicaux - Il est également évident qu’il est nécessaire d’intervenir sur la question de la sécurité en établissant des règles contractuelles communes à tous les travailleurs du secteur et des industries connexes ; investir encore plus dans le formation; Renforcement des installations ferroviaires avec du personnel dédié la sécurité des voyageurs et des travailleurs ; mais aussi en intervenant sur le réseau, par exemple en supprimant des passages et les passages à niveau qui sont un potentiel danger pour les travailleurs et les citoyens. À tout cela s’ajoute ajouter des agressions contre le personnel de train, un phénomène d’une société civile à laquelle nous avons été confrontés à la Signature d’un protocole entre les partenaires sociaux, les ministères concernés à cet égard, la Conférence Etat-Régions et l’Association Nationale des communes, qui n’est toutefois pas appliquée ».

« Au cours d’une année qui sera marquée par les renouvellements de la contrats nationaux destinés à améliorer l’économie et la réglementation des travailleurs - concluent Tarlazzi et Napoleoni - Les dernières initiatives du ministre des Transports sont également inquiétantes qui ont effectivement empêché le plein exercice du droit à la frapper. La situation dans laquelle se trouve le secteur doit être abordée avec l’urgence et nous continuerons d’être vigilants et d’exercer notre de défendre le système ferroviaire italien et l’ensemble du catégorie des cheminots ».