Dopo sei anni di crescita, nel 2023 i ricavi della HMM, che è la principale compagnia di navigazione containerizzata sudcoreana, sono diminuiti del -54,8% essendo ammontati a 8.401,0 miliardi di won (6,3 miliardi di dollari) rispetto a 18.582,8 miliardi di won nell'esercizio annuale precedente nel quale HMM, così come gli altri principali vettori marittimi dello stesso mercato, ha conseguito performance finanziarie record.

Nel 2023 i soli ricavi generati dal core business dello shipping containerizzato sono stati pari a 6.964 miliardi (-59,7%) e quelli prodotti dalla flotta di navi del gruppo per il trasporto di rinfuse liquide e solide si sono attestati a 1.243 miliardi (+13,4%). La rilevante diminuzione del volume d'affari annuale è stata consistente nei primi tre trimestri del 2023 essendo stata del -58% circa in ognuno dei periodi e si è attenuata nell'ultimo periodo trimestrale essendo stato registrato un calo del -41,5% sul quarto trimestre del 2022. La flessione è stata causata principalmente dalla riduzione del valore dei noli marittimi del segmento dei container, con una tariffa media delle spedizioni che nei primi tre mesi del 2023 è risultata di 1.061 dollari/teu (-71,4% sullo stesso periodo del 2022), nel trimestre successivo di 983 dollari/teu (-70,9%), nel terzo trimestre di 946 dollari/teu (-66,9%) e nel quarto trimestre dello scorso anno di 913 dollari/teu (-43,6%). Nell'intero 2023 il valore medio dei noli è stato di 973 dollari/teu, con una flessione del -66,2% sull'anno precedente.

Nel 2023 i costi operativi dell'azienda sudcoreana sono calati del -8,7% scendendo a 7.426,1 miliardi di won. L'utile operativo è stato di 584,9 miliardi (-94,1%) e l'utile netto di 1.006,3 miliardi di won (-91,9%).

Lo scorso anno la flotta di navi portacontenitori della compagnia asiatica ha trasportato volumi di carichi containerizzati pari a circa 3,8 milioni di teu rispetto a 3,7 milioni nell'anno precedente. Nel solo quarto trimestre del 2023 i volumi trasportati sono stati pari a 940mila teu (-1%).

Nel solo quarto trimestre del 2023 i ricavi generati dal trasporto marittimo containerizzato sono stati pari a 1.684,9 miliardi di won (-47,2%) e quelli derivanti dall'attività nel segmento delle rinfuse a 324,1 milioni (+8,7%). L'utile operativo ha totalizzato 41,9 milioni (-96,7%) e l'utile netto 300,5 milioni di won (-78,9%).

Nel corso del 2024 la HMM prenderà n consegna 12 nuove portacontainer da 13.000 teu che eleveranno la capacità di stiva complessiva della flotta ad un milione di teu.