Oggi a Genova, nell'area di San Benigno, è stato inaugurato il cantiere per la costruzione del tunnel subportuale che sarà il primo di questo genere in Italia ed il più grande d'Europa. L'opera, fortemente voluta dal sindaco del capoluogo ligure Marco Bucci, sarà realizzata da Autostrade per l'Italia e collegherà il nodo di San Benigno al quartiere della Foce. L'apertura al traffico è prevista entro agosto 2029. Oltre al sindaco e commissario dell'opera Bucci, alla cerimonia di inaugurazione sono intervenuti il il vice presidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, il ministro dell'Interno, Matteo Piantedosi, il vice ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Edoardo Rixi, il presidente della Regione Liguria, Giovanni Toti, il prefetto di Genova Cinzia Torraco, il commissario straordinario dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, Paolo Piacenza, e, per Autostrade per l'Italia, la presidente Elisabetta Oliveri e l'amministratore delegato Roberto Tomasi.

Il progetto del tunnel subportuale ha un tracciato lungo 3,4 chilometri costituito da due gallerie principali separate del diametro esterno di scavo di circa 16 metri, una per ogni direzione di marcia, che scorreranno a una profondità massima di 45 metri nell'area di bacino portuale. Grazie a un investimento di circa un miliardo di euro l'opera si pone ai primi posti nel mondo tra i tunnel sottomarini per dimensione del diametro di scavo.

«Il tunnel subportuale - ha sottolineato il sindaco Bucci - rappresenta un'opera strategica, che migliorerà la circolazione nella nostra città con maggiore sicurezza e sostenibilità anche dal punto di vista ambientale. Una vera e propria rivoluzione per Genova, un'infrastruttura unica nel suo genere in Italia, uno dei progetti più avveniristici in questo momento in Europa, su cui abbiamo creduto fortemente fin dalla sua progettazione. Un'opera ingegneristica di altissimo livello che insieme al nuovo Waterfront, alla Diga e al Parco della Lanterna cambierà totalmente il volto di quest'area della città».

A valle degli interventi propedeutici iniziati nel 2023, con lo smontaggio e la demolizione della rampa portuale dismessa e la risoluzione delle interferenze con i sottoservizi, oggi i lavori sono cominciati con la demolizione del grande capannone industriale CSM-GMT. Questa fase aprirà alla città un'area di oltre 25.000 metri quadri nella verrà ricavato l'imbocco Ovest del tunnel e da dove partiranno gli scavi.