L’année dernière, les ports français se sont déplacés à l’international 280,7 millions de tonnes de fret, en baisse de -4,6% par rapport à 2022 qui a été généré par une réduction de -8,5% des volumes au premier trimestre de 2023 par rapport à la même période période de l’année précédente, qui a été suivie d’une baisse de la -2,2 % au trimestre suivant, une baisse de -6,4 % au trimestre suivant. troisième trimestre et une contraction des volumes de -1,3% au cours du dernier trimestre trimestre de 2023.

Sur l’ensemble de l’année 2023, rien que dans le secteur du fret conteneurisé 43,4 millions de tonnes ont été traitées, avec une -13,3% par rapport à l’année précédente. Trafic de conteneurs mesurée sur la base des conteneurs de 20 pieds manutentionnés, elle est plus de 4,8 millions d’EVP (-12,9 %). Dans l' Le matériel roulant, quant à lui, a progressé de +5,7% à 57,7 millions de tonnes. Volumes en vrac stables, s’élevant à 127,7 millions d’euros tonnes (+0,1 %), tandis que le vrac -16,2% à 47,3 millions de tonnes.

L’année dernière, le volume le plus important de trafic de marchandises a été a été pris en charge par le système portuaire Haropa (ports du Havre, Rouen et Paris) avec 80,8 millions de tonnes (-4,4 %), suivies de les ports de Marseille avec 71,9 millions de tonnes (-7,6%), Dunkerque avec 43,8 millions de tonnes (-10,5%), Calais avec 41,1 millions de tonnes tonnes (+10,7%), Nantes-Saint Nazaire avec 28,3 millions de tonnes tonnes (-4,6%), La Rochelle avec 8,5 millions de tonnes (-10,9%) et Bordeaux avec 6,2 millions de tonnes (-5,3%).

Rien qu’au quatrième trimestre 2023, les ports français manutentionné 71,4 millions de tonnes de fret, avec une baisse des -1,3% par rapport à la même période de l’année précédente, dont 11,2 millions de tonnes de marchandises conteneurisées (-6,4 %) avec une manutention de conteneurs de près de 1,2 millions d’EVP (-10,2%), 14,6 millions de tonnes de matériel roulant (+8,9 %), 11,7 millions de tonnes de vrac sec (-14,2 %) et 32,8 millions de tonnes de vrac liquide (+2,2 %). Le plus D’importants volumes de trafic trimestriels ont été traités par le Système portuaire d’Haropa avec 20,5 millions de tonnes (+3,9%) suivis par les ports de Marseille avec 18,8 millions tonnes (-2,7%), Dunkerque avec 11,2 millions de tonnes (-8,6%), Calais avec 10,4 millions de tonnes (+10,7%), Nantes-Saint-Nazaire avec 6,9 millions de tonnes (-9,8%), La Rochelle avec 2,1 millions de tonnes (-10,8%) et Bordeaux avec 1,4 million de tonnes millions de tonnes (-9,8 %).