Quarante-quatre associations européennes du secteur des transports ont exhorté les institutions de l’Union européenne à allouer des ressources financières pour le secteur, car il s’agit d’une l’importance stratégique pour répondre aux défis géostratégiques, L’environnement et les capacités de l’Europe, comme l’ont démontré les Mis en évidence - Crises récentes et en cours. « Si l’Europe veut Renforcez votre résilience, soyez un leader dans la transition vers une énergie zéro émission et, enfin, l’achèvement du réseau transports transeuropéens - souligné dans une déclaration - doit traduire ses paroles en actes et les refléter dans le nouveau budget des transports de l’UE ».

« Le nombre important et excessif de demandes dans le cadre de la du montant actuel alloué par le programme pour l’interconnexion en Europe Facilités pour le secteur des transports - le 44 - souligne une fois de plus que les ambitions et les Les défis sont élevés, mais ils ne sont pas relevés avec ce qui est nécessaire l’aide de l’UE. La conclusion pour les dirigeants et les politiciens Les normes européennes doivent être claires : il s’agit de la Il est temps d’inverser la tendance au sous-financement des secteur des transports et de placer la barre plus haut. Un encore plus pour le secteur des transports, ou d’un financement, est la meilleure garantie d’offrir un niveau élevé de valeur ajoutée à l’UE, afin de promouvoir des conditions de concurrence équitables dans toute l’Europe et de permettre d’investir sans regret.

À l’occasion de la communication d’aujourd’hui, les ports maritimes européens (ESPO) a rappelé qu’au cours de la décennie 2024-2034 l’investissement dans les ports européens s’élève à plus de 80 milliards d’euros, dont 26 % seront alloués à des l’extension des zones portuaires, des quais et des terminaux, 24% à la construction d’infrastructures et de services nécessaires pour la transition énergétique des ports et des activités 10% à l’amélioration de l’accès maritime, 8 % à l’infrastructure pour améliorer la circulation des marchandises dans les ports et 7 % pour l’achat d’équipement et à la construction de superstructures.

Le communiqué conjoint a été signé par l’ACI Europe, ARDAN, ASECAP, CER, CLECAT, CLIA Europe, COCERAL, CRPM, UER, ECASBA, ECG, ECSA, EFIP, EIM, EIT UM, EMPA, EMTA, ERF, ERFA, ESC, ESO, ESPO, ESPORG, ETA, ETF, EuDA, Eurocities, Europlatforms, FEPORT, FERRMED, FIEC, INE, IRU, IWI, IWTP, POLIS, SEA Europe, UETR, UIP, UIRR, UITP, UNIFE, UNISTOCK et Waterborne.