Il sindaco e il consiglio comunale di Baltimora hanno avviato una causa presso la Corte distrettuale del Maryland contro le singaporiane Grace Ocean e Synergy Marine, rispettivamente proprietaria e gestrice della portacontainer Dali che alla fine dello scorso mese uscendo dal porto della città statunitense ha impattato contro un pilone del ponte Francis Scott Key Bridge causandone il crollo, incidente che ha causato la morte di sei persone ( del 26 marzo 2024).

Nella querela l'amministrazione cittadina puntualizza quanto sarebbe avvenuto il 26 marzo scorso quando, circa 12 minuti dopo aver lasciato il molo, la Dali avrebbe compiuto una rotta ad arco dirigendosi verso il Key Bridge. Nella querela si sottolinea che «i rapporti hanno segnalato che, ore prima della partenza, gli allarmi erano scattati sui container frigo a bordo della Dali, mostrando che la Dali aveva subito disfunzioni nell'alimentazione elettrica. Secondo scienza e coscienza - si evidenzia - il problema dell'alimentazione elettrica non è stato indagato o, se indagato, non è stato risolto».

«I rapporti - spiegano ancora i querelanti - hanno reso noto che attorno all'1:24 ora locale il registratore dei dati di bordo della Dali, ottenuto dal National Transportation Safety Board (NTSB), ha registrato l'audio dall'imbarcazione che segnalava “numerosi allarmi acustici”. Il registratore dei dati di bordo - precisano i querelanti - ha interrotto brevemente la registrazione, quindi si è riavviato utilizzando la fonte di alimentazione di emergenza della nave. Un video mostra cosa è successo: pochi minuti dopo aver lasciato il porto, la Dali ha improvvisamente perso potenza attorno all'1:25, ora locale. Alla deriva e muovendosi a circa sette nodi, senza potenza sufficiente per governare, si è diretta verso il Key Bridge. Alle 1:28 circa, ora locale, la Dali si è schiantata contro il ponte provocandone il crollo immediato, uccidendo almeno sei persone, distruggendo proprietà di Baltimora e bloccando il principale motore economico della regione».

«Niente di tutto ciò - accusano i querelanti - sarebbe dovuto accadere. I rapporti hanno indicato che, anche prima di lasciare il porto, erano suonati gli allarmi che segnalavano disfunzioni nell'alimentazione elettrica sulla Dali. La Dali ha comunque lasciato il porto, nonostante le sue condizioni fossero chiaramente inadeguate alla navigazione».