Oggi il Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio, con il parere favorevole dei revisori dei conti, ha approvato all'unanimità il bilancio consuntivo dell'ente relativo all'esercizio 2023 e la relazione annuale. Il documento finanziario evidenzia un avanzo di amministrazione di oltre 127 milioni di euro. Si tratta di somme in parte già vincolate alla valorizzazione infrastrutturale degli scali portuali gestiti dall'ente che, a scopo prudenziale, ha vincolato anche 17 milioni di euro a copertura di eventuali spese da affrontare in caso di soccombenza dei contenziosi in essere.

Nel 2023 le entrate sono ammontate a circa 63 milioni di euro a fronte di 74 milioni destinati alle uscite. Lo scorso anno l'ente ha riscosso 38 milioni di euro, mentre i pagamenti effettuati hanno avuto una consistenza di 31 milioni di euro. Il fondo cassa al 31 dicembre 2023 è di circa 177 milioni di euro.

Inoltre il Comitato di gestione ha approvato all'unanimità il rilascio alla Nuovo Pignone - Baker Hughes di concessione marittima nel porto di Corigliano Calabro finalizzata alla realizzazione di un impianto industriale di produzione di manufatti di carpenteria metallica, da spedire via mare e destinati ad impianti di compressione ed estrazione di gas.

In occasione della riunione odierna, riferendosi alla vicenda della Gioia Tauro Port Agency, l'agenzia per la fornitura di lavoro portuale nel porto di Gioia Tauro la cui vigenza è scaduta lo scorso 27 aprile, il presidente dell'AdSP, Andrea Agostinelli, ricordando che l'ente è impegnato dallo scorso novembre e in diverse sedi, anche a livello ministeriale, nella trasformazione dell'agenzia in impresa ex art. 17 legge 84/94, ha informato i membri del Comitato che il prossimo 6 maggio terrà una riunione con la Direzione Generale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per trovare la soluzione più opportuna.