Il governo sudcoreano ha deciso oggi di incrementare la capacità nazionale di spedizioni marittime in container al fine di assicurare un sostegno agli esportatori in vista della possibile prossima carenza di capacità di stiva containerizzata e per minimizzare l'impatto sull'export dei crescenti prezzi delle spedizione marittime determinato anche dalla decisione delle società di navigazione di dirottare le loro navi sulla rotta attorno al Capo di Buona Speranza per evitare l'attraversamento della regione del Mar Rosso e del Golfo di Aden in cui si susseguono gli attacchi alle navi da parte dei ribelli Houthi.

In occasione dell'odierna riunione dei viceministri per le relazioni economiche sono state esaminate le ripercussioni sulle attività logistiche a servizio delle importazioni e delle esportazioni e sono state valutate misure per far fronte all'aumento del valore dei noli marittimi. La prima misura decisa dai rappresentanti del governo è di concordare con la compagnia di navigazione HMM di Seul l'impiego nel corrente bimestre giugno-luglio di ulteriori tre navi portacontainer, per una capacità complessiva pari a 9.000 teu, sulle rotte con le coste occidentale e orientale degli USA e con il Medio Oriente, di impiegare nel secondo semestre di quest'anno sette altre portacontainer di maggiore capacità, per un totale di 70.000 teu, sulle principali rotte marittime e di utilizzare capacità di stiva (1.685 teu per viaggio) principalmente ad uso delle piccole e medie imprese.

Inoltre è stato deciso di anticipare la misura di sostegno all'export, inizialmente prevista per la fine del 2024, consistente nello stanziamento di 20,2 miliardi di won (15 milioni di dollari) per contribuire al contenimento dei costi di esportazione tramite l'assegnazione di specifici voucher. Tra le altre misure, è stata stabilita anche la creazione di un'area pubblica per lo stoccaggio di contenitori nel porto di Busan, della capacità di 700 teu, che offrirà tariffe inferiori a quelle di mercato.