Non sguarnire gli uffici delle Dogane a Trieste. È l'appello lanciato dai soci del Propeller Club di Trieste in occasione dell'incontro sul tema “Riforma della normativa doganale: luci e ombre per imprese e operatori” che l'associazione culturale a cui partecipano operatori dei trasporti ha tenuto mercoledì a Trieste. In particolare, nel corso del dibattito sono emerse le criticità in merito alla dismissione, sul territorio locale, di alcuni uffici dell'Agenzia delle Dogane. Gli intervenuti, pur condividendo la necessità della razionalizzazione e del contenimento dei costi per le Dogane attraverso la chiusura della sede di Fernetti-Retroporto ed il suo accorpamento con Trieste, sono stati concordi sull'assoluta necessità di mantenere gli uffici chiave a Trieste. Trasferire tali uffici dalla sede di Trieste a quella di Venezia - è stato sostenuto - sarebbe in totale contrasto con gli obiettivi di sviluppo del sistema portuale e retroportuale del Friuli Venezia Giulia, in più occasioni ribaditi dal governo nazionale e regionale.

Le associazioni di categoria presenti all'incontro, inoltre, hanno confermato di avere da tempo inviato una richiesta scritta d'intervento in tale senso alle autorità e istituzioni locali e regionali e di avere ricevuto, però, solo risposte interlocutorie o nessun riscontro.

Essendo stato fatto presente che la decisione di accorpamento è già stata presa dalla Direzione Centrale dell'Agenzia delle Dogane e che deve essere “soltanto” resa effettiva, è stata evidenziata la necessità di agire subito per provare a cambiare questa decisione dato che, una volta posto in essere, questo accorpamento non potrà più essere revocato.

È stato inoltre rilevato che quanto si vuole fare a Trieste e nel Friuli Venezia Giulia è l'opposto di quanto fatto recentemente in Piemonte e Liguria: precedentemente unite in unica Direzione Doganale Regionale, sono state ora divise in due Direzioni onde agevolare, soprattutto, le attività del porto di Genova. «Riteniamo - ha affermato il presidente del Propeller Club Port of Trieste, Fabrizio Zerbini - che quello di Trieste meriti altrettanto». È stato perciò richiesto un deciso ed immediato intervento delle autorità e istituzioni coinvolte per ottenere un deciso cambio di rotta da parte dell'Agenzia delle Dogane, ritenendo che la soluzione per Trieste, primo porto nazionale, debba essere analoga a quella che è stata individuata per il porto di Genova.