Il gruppo armatoriale danese Maersk ha reso noto che è stata portata a termine il primo retrofitting di una propria grande nave portacontenitori per consentire un'alimentazione dual-fuel rendendola in grado di navigare a metanolo. I lavori sono stati effettuati nel corso di 88 giorni presso il cantiere navale cinese Zhoushan Xinya Shipyard Co. sulla nave Maersk Halifax che è stata sottoposta anche ad un intervento di allungamento di 15 metri, portando la lunghezza della portacontainer a 368 metri, che si è reso necessario per collocare i serbatoi di carburante che ha incrementato anche la capacità della nave, che ora può caricare 15.690 teu rispetto ai precedenti 15.000 circa.