Non si possono che condividere gli obbiettivi della spinta ambientalista, ma sono sbagliati i tempi e i modi. Lo ha affermato Stefano Messina, consigliere CNEL, membro della Consulta nazionale per la sicurezza stradale e la mobilità sostenibile, vice presidente di Conftrasporto e presidente di Assarmatori, Roma, intervenendo al convegno “La sostenibilità del trasporto marittimo, fra snodo del commercio mondiale, transizione ambientale e digitale” che si è tenuto oggi al CNEL, primo di un ciclo di incontri, che ricomprende anche la mobilità terrestre e area.

«Le imprese del trasporto e nello specifico quelle attive nel trasporto marittimo - ha ricordato Messina - hanno da tempo iniziato a fare la loro parte nell'ottica della decarbonizzazione, anche tramite una sempre crescente professionalizzazione delle risorse umane che richiedono competenze sempre più specifiche. Quello che si chiede alle istituzioni, italiane ma soprattutto europee - ha spiegato il presidente di Assarmatori - è di evitare norme di carattere locale, spesso intempestive, che impattano su un'industria internazionale per definizione. Altrimenti, ben lungi da ridurre le emissioni, l'unico effetto che si ottiene è uno spostamento dei traffici e quindi di lavoro immediatamente al di fuori dei confini del Vecchio Continente».