Rete Ferroviaria Italiana (RFI) a signé un contrat avec Research sur le Energy System (RSE), une société d’études et de recherches appliqué au secteur de l’énergie, qui est contrôlé par le Ministère de l’Économie et des Finances, un protocole d’accord pour Recherche et essais d’un transport à lévitation magnétique avec la technologie Pipe§net. En particulier, l’accord portera sur un nouveau système de transport, initialement spécifique aux marchandises, qui Technologie Pipe§net sur le circuit RFI de Bologne San Donné. RFI et RSE ont souligné que le nouveau système, grâce à la lévitation magnétique et propulsion par moteur électrique linéaire, qui fonctionne à l’intérieur de tuyaux à basse pression, représentera une révolution pour le secteur.

L’intérêt scientifique et technologique vise à évaluer l’intégration d’un système logistique durable pour le transport de marchandises à grande vitesse, grâce à la réduction des friction et consommation d’énergie, avec une solution de un transport plus rapide et plus rentable et moins impactant sur l’environnement. Le Directeur Général de RSE, Franco Cotana, a expliqué que la technologie Pipe§net « Il permettra de transporter des marchandises allant jusqu’à une tonne par seconde dans toute l’Italie sans recourir aux sources parce que l’énergie nécessaire au déplacement des combustibles fossiles capsules, fonctionnant dans de l’air sous vide et des tubes à lévitation seront entièrement alimentés par des panneaux photovoltaïques intégré à l’infrastructure. Grâce à l’absence de friction - il a spécifié Cotana - le moteur électrique linéaire ne se dispersera pas énergie et peut également fonctionner comme un générateur, récupérant jusqu’à 70 % de l’énergie utilisée lors de l’accélération, tandis que Les 30 % restants seront assurés par des panneaux photovoltaïques et Piles. Cette infrastructure pourrait passer à un milliard et demi de gélules par an sur l’ensemble de la crête Mer Tyrrhénienne, de Reggio de Calabre à Milan, et le long de la mer Adriatique, de De Lecce à Venise, et développer la liaison entre les ports et les lignes Croix. La technologie permettra de développer une véritable et son propre réseau, semblable à Internet, qui permettra aux entreprises de marchandises pour atteindre la même destination par des itinéraires différent".