Rete Ferroviaria Italiana(RFI) ha siglato con Ricerca sul Sistema Energetico (RSE), società per lo studio e la ricerca applicata al settore energetico che è controllata dal Ministero dell'Economia e delle Finanze, un protocollo d'intesa per attività di ricerca e sperimentazione di un sistema di trasporto a levitazione magnetica con la tecnologia Pipe§net. In particolare, l'accordo riguarderà un nuovo sistema di trasporto, inizialmente specifico per le merci, che utilizzerà la tecnologia Pipe§net presso il circuito RFI di Bologna San Donato. RFI e RSE hanno evidenziato che il nuovo sistema, grazie alla levitazione magnetica e alla propulsione con motore elettrico lineare, che opera all'interno di tubi a bassa pressione, rappresenterà una rivoluzione per il settore.

L'interesse scientifico e tecnologico mira a valutare l'integrazione di un sistema logistico sostenibile per il trasporto delle merci ad alta velocità, attraverso la riduzione degli attriti aerodinamici e del consumo energetico, con una soluzione di trasporto più veloce, economicamente conveniente e ambientalmente meno impattante. L'amministratore delegato di RSE, Franco Cotana, ha spiegato che la tecnologia Pipe§net «consentirà di trasportare merci fino a una tonnellata al secondo su tutto il territorio italiano senza ricorrere a fonti fossili perché l'energia necessaria per il movimento delle capsule, che operano in tubi ad aria evacuata e a levitazione magnetica, verrà interamente fornita da pannelli fotovoltaici integrati nell'infrastruttura. Grazie all'assenza di attrito - ha specificato Cotana - il motore elettrico lineare non disperderà energia e potrà funzionare anche come generatore, recuperando fino al 70% dell'energia utilizzata durante l'accelerazione, mentre il restante 30% sarà fornito da pannelli fotovoltaici e batterie. Questa infrastruttura potrebbe movimentare fino a un miliardo e mezzo di capsule all'anno lungo tutta la dorsale tirrenica, da Reggio Calabria a Milano, e lungo quella adriatica, da Lecce a Venezia, e sviluppare il collegamento dei porti e le linee trasversali. La tecnologia permetterà lo sviluppo di una vera e propria rete, simile a quella internet, che consentirà alle merci di raggiungere la stessa destinazione attraverso percorsi diversi».