Avec l’attribution des travaux à la fin de l’année dernière à la groupement temporaire de sociétés constitué entre ICM Spa (agent) et Fincantieri Infrastructure Opere Marittime Spa, Eni Rewind Spa, Semataf Srl et Fincantieri Infrastructure Spa, c’est le début des travaux pour la et la reconversion industrielle, le développement économique et production de l’ancien chantier de Belleli dans le port de Tarente". L’intervention, qui fait de la Sogesid le maître d’ouvrage, le Sociétés d’ingénierie « internes » des ministères Environnement et infrastructures, a une valeur de 135,3 millions de dollars d’euros et est financée par des fonds de la Région les Pouilles, le ministère des Infrastructures et des Transports et fonds propres de l’Autorité du système portuaire de la mer Ionienne.

L’autorité portuaire a rappelé qu’en 2020, avec un accord sur la valeur de 45,5 millions d’euros, le commissaire extraordinaire du port de Tarente, Sergio Prete, avait chargé Sogesid de réaliser les activités pour la sécurité permanente de l' aquifère dans la zone située à l’intérieur du site d’intérêt National de Tarente, juste à côté de l’ancienne terre d’Ilva et près de la cinquième saillie du port ionien. L’intervention est a été par la suite inclus dans l'« Accord de coopération » Programme de mise en œuvre du projet intégré de mise en œuvre de la Sécurité, reconversion industrielle et développement économique productif dans la région de Tarente Ex Yard Belleli", signé en juillet 2022, qui a fourni, à la suite de l’achèvement de l’assainissement de la région, l’implantation du groupe de construction navale Ferretti. Suite au retrait du groupe Ferretti, le La société Cantieri di Puglia a déposé une demande de reprise, qui est en cours d’évaluation par les abonnés de l’entente de programme.

L’autorité portuaire a souligné qu’avec l’achèvement de la derniers actes, il sera possible de commencer immédiatement le conception exécutive et, en attente de définition de la reprise éventuelle de l’accord-programme de la nouvelle l’exploitant privé, y compris l’exécution de travaux de remise en état et réaménagement des zones et de leurs quais, en fournissant le Port ionien d’espaces et d’infrastructures à utiliser pour de nouvelles activités productives. Les mêmes domaines, entre autres, sont également inclus parmi ces candidats pour le développement de ce que l’on appelle pôle éolien offshore évalué par le Ministère de l’Environnement.