«Le condizioni sono ora altamente favorevoli al ritorno di tutte le compagnie di navigazione, dati gli indicatori positivi che incoraggiano la ripresa della navigazione attraverso una delle più importanti rotte marittime internazionali, lo Stretto di Bab el-Mandeb e il canale di Suez, considerata la rotta ottimale per sostenere il commercio globale tra Oriente e Occidente». Lo ha sottolineato ieri l'ammiraglio Osama Rabie, presidente dell'Autorità del Canale di Suez, nel corso di una riunione con i rappresentanti di 20 compagnie di navigazione e agenzie marittime. Rabie ha evidenziato che il summit per la pace dello scorso ottobre a Sharm El-Sheikh è riuscito a ripristinare la sicurezza e la stabilità nella regione e a inviare messaggi rassicuranti alla comunità marittima globale in merito alla libertà di navigazione nel Mar Rosso e nella regione di Bab el-Mandeb.

Rabie ha specificato che questo ripristino della fiducia si è riscontrato nelle statistiche del traffico navale nel canale durante la prima metà dell'anno fiscale 2025/2026, periodo che si è concluso lo scorso 31 dicembre e nel quale è stato registrato un aumento del +5,8% del numero di navi in transito, una crescita del +16% del tonnellaggio e un incremento del +18,5% dei ricavi generati dai transiti rispetto alla prima metà dell'anno fiscale precedente. Inoltre, il presidente della Suez Canal Authority (SCA) ha aggiunto che un'ulteriore svolta è imminente dato che diverse importanti compagnie di navigazione stanno effettuando transiti di prova nel canale dopo la stabilizzazione della situazione nella regione del Mar Rosso e dato che non esiste un'alternativa sostenibile al canale di Suez in considerazione degli elevati costi del transito attraverso il Capo di Buona Speranza. Un ripristino dei transiti attraverso Suez - ha sottolineato - è inevitabile, anche se variazioni e disposizioni logistiche per deviare i viaggi potrebbero richiedere del tempo.

Ricordando, infine, che per stimolare la ripresa dei transiti nel canale egiziano la SCA ha già introdotti incentivi, tra cui uno che offre uno sconto del 15% per le navi portacontenitori con una stazza di almeno 130.000 tonnellate sia cariche che vuote, ha reso noto che l'authority egiziana sta attualmente valutando la possibilità di prevedere misure e incentivi aggiuntivi per alcune altre tipologie di navi.

Tra gli interventi dei rappresentanti degli operatori marittimi, Amr El Shafei, direttore operativo per l'Egitto e il Sudan del gruppo francese CMA CGM, ha suggerito di valutare la possibilità di offrire ulteriori incentivi legati al numero di navi in transito, per incoraggiare le compagnie di navigazione a ripristinare più consistenti volumi di traffico attraverso il canale. Anche altri rappresentanti di società di navigazione, tra cui la ONE e la MSC, hanno invitato ad introdurre ulteriori incentivi per incoraggiare la ripresa dei transiti nel canale, mentre Aziz Nabil dell'agenzia marittima Inchcape Shipping Services ha affermato la necessità di ridurre i premi assicurativi per le navi in transito nella regione del Mar Rosso al fine di incentivare il ritorno delle principali compagnie di navigazione e ha sostenuto anche la proposta di offrire incentivi legati al numero di navi per accelerare il ritorno delle compagnie.