« Les conditions sont désormais très favorables au retour de toutes les compagnies maritimes, compte tenu des indicateurs positifs que encourager la reprise de la navigation par l’un des plus nombreux routes maritimes internationales importantes, le détroit de Bab el-Mandeb et le canal de Suez, considérés comme la route optimale pour soutenir le commerce mondial entre l’Orient et l’Occident ». C’est le cas a souligné hier l’amiral Oussama Rabie, président de l’Autorité du canal de Suez, lors d’une réunion avec des représentants de la de 20 compagnies maritimes et agences maritimes. La rage a a souligné le sommet de la paix d’octobre dernier à Sharm El-Sheikh a réussi à rétablir la sécurité et stabilité dans la région et pour envoyer des messages rassurants À la communauté maritime mondiale sur la liberté de la navigation en mer Rouge et dans la région de Bab el-Mandeb.

Rabie a précisé que ce rétablissement de la confiance a été On trouve dans les statistiques du trafic maritime dans le canal pendant la première moitié de l’exercice 2025/2026, qui était conclue le 31 décembre et où elle a été enregistrée une augmentation de +5,8 % du nombre de navires en transit, soit une croissance de de +16 % en tonnage et une augmentation de +18,5 % des revenus généré par les transits par rapport au premier semestre de l’année ancien système fiscal. De plus, le président du canal de Suez Authority (SCA) a ajouté qu’une nouvelle avancée est imminent étant donné que plusieurs grandes compagnies maritimes effectuent des transits de test dans le canal après le la stabilisation de la situation dans la région de la mer Rouge et donné alors qu’il n’existe pas d’alternative durable au canal de Suez dans considération des coûts élevés du transport à travers le Cap de Bon Espoir. Une restauration des transits à travers Suez - souligné – est inévitable, même si des variations et Les arrangements logistiques pour détourner les déplacements peuvent nécessiter de temps.

Enfin, rappelons que pour stimuler la reprise des transits dans la chaîne égyptienne, le SCA a déjà introduit des incitations, notamment dont un proposant une réduction de 15 % pour les porte-conteneurs avec un tonnage d’au moins 130 000 tonnes, chargées et vides, a annoncé que l’Autorité égyptienne évalue actuellement le possibilité de fournir des mesures et des incitations supplémentaires pour d’autres types de navires.

Parmi les discours des représentants des opérateurs maritimes, Amr El Shafei, directeur des opérations pour l’Égypte et le Soudan de la Le groupe français CMA CGM a suggéré d’évaluer la possibilité de pour offrir des incitations supplémentaires liées au nombre de navires en transit, encourager les compagnies maritimes à restaurer davantage un volume important de trafic à travers le chenal. D’autres aussi compagnies maritimes, dont ONE et le MSC, a appelé à l’introduction d’incitations supplémentaires pour encourager la reprise des transits dans le canal, tandis qu’Aziz Nabil de l’agence maritime Inchcape Shipping Services a déclaré que la nécessité de réduire les primes d’assurance pour les navires le transit à travers la région de la mer Rouge afin d’encourager la Retour des principales compagnies maritimes et soutien également la proposition d’offrir des incitations liées au nombre de navires pour Accélérer le retour des entreprises.