inforMARE - FORUM dello shipping e della logistica

1. L'integrazione delle attività portuali con il tessuto urbano La riorganizzazione delle attività nel bacino di Savona tende a spostare la parte commerciale del porto ver- so gli Alti Fondali, promuovendo nella parte più direttamente a con- tatto con la città le attività crocieri- stiche, di nautica da diporto e turi- stiche in genere. La visione di fon- do è quella di permettere una pro- gressiva liberazione della zona di mare antistante la città, il cui bari- centro negli anni '70 e '80 si era collocato decisamente verso il Le- timbro, con la realizzazione della nuova stazione e di aree di parcheg- gio per autovetture. Così, non solo i cittadini potranno fruire di spazi storici e ambientali di grande sug- gestione, ma verranno poste le pre- messe per favorire lo sviluppo del	dio di una nuova viabilità di acces- so al porto, affiancata alla realizza- zione di adeguati sistemi di gestio- ne informatica delle operazioni ai varchi e di controllo telematico del traffico pesante ha l'obiettivo di tro- vare nuove soluzioni che, integran- dosi con iniziative degli Enti locali, consentano l'agevole defluire dei mezzi pesanti da e verso il porto, limitando l'impatto sulla circolazio- ne urbana ordinaria. Al di là delle aree strettamente portuali, il Pro- getto si estende ai litorali, che do- vranno essere oggetto di azioni di recupero (bonifica nel caso di aree industriali dismesse) e riconfigura- zione finalizzate alla massima frui- bilità da parte della cittadinanza, con l'allestimento di passeggiate e percorsi pedonali.

settore turistico, nautico, espositi- vo, culturale, commerciale e arti- gianale considerati, in Italia, tra i settori meno esposti all'aggressio- ne della tecnologia nei confronti dei tassi di occupazione. Tuttavia, la restituzione alla città delle aree storiche attorno alla Dar- sena Vecchia non rappresenta che uno, anche se il più significativo in termini di "segno forte", dei mo- menti di integrazione tra attività portuali e tessuto urbano previsti dal Progetto. Si deve citare la frui- bilità del parcheggio di fronte alla Torretta, facilitata anche dalla pos- sibilità di attivare un servizio di tra- sporto sulla falsariga di quelli adot- tati in Costa Azzurra. Inoltre, lo stu-	Al fine di garantire la complessiva coerenza urbanistica e logistica, è fondamentale che il progetto si rac- cordi con le altre iniziative che in- sistono sull'ambito periportuale; inoltre, la definizione del quadro progettuale dovrà integrarsi con gli strumenti istituzionali di program- mazione, trovando riscontro nei vincoli e nelle opportunità posti da questi. In particolare, massima e concertata attenzione dovrà venire dedicata agli strumenti di pianifica- zione a valenza territoriale, quali il Piano Regolatore Generale e il Pia- no Urbano del Traffico dei Comu- ni interessati e il Piano Regolatore Portuale, in via di definizione da parte dell'Autorità Portuale.