'Prime piogge', operazione di monitoraggio delle acque dopo le grandi piogge alle foci dei fiumi

Da alcuni anni all'inizio della stagione autunnale i cieli della Liguria si coprono di nuvole gonfie di pioggia e le precipitazioni si susseguono molto intense. Questi giorni non fanno eccezione e la riviera di ponente ha in particolare sofferto di allagamenti e dell'esondazione di alcuni torrenti.
Un periodo che, meteorologicamente parlando, non è perciò molto felice, ma che è propizio invece per effettuare rilevamenti sullo stato di inquinamento delle foci dei fiumi e dei tratti costieri adiacenti dopo consistenti piogge. Con questo intento il Polo Tecnologico Marino Marittimo e la Capitaneria di Porto di Genova hanno avviato l'operazione 'prime piogge' che svolgono congiuntamente su progetto della Regione Liguria e che è rivolta proprio a valutare la salute dell'ambiente marino costiero dove le acque dolci si mischiano con quelle salate.

Lunedì scorso i mezzi impiegati nell'operazione hanno effettuato una prima 'uscita' e oggi, presso la sede della Capitaneria di Porto, è stata presentata ufficialmente l'iniziativa che prende in esame la foce del torrente Entella a Chiavari e la foce del torrente Bisagno a Genova, due tratti di costa ligure particolarmente interessati dall'inquinamento provocato a seguito del trascinamento a mare di sostanze inquinanti.

Per le operazioni di rilevamento vengono utilizzati un mezzo navale e uno aereo: il Polo Tecnologico Marino Marittimo e la Regione Liguria hanno infatti attrezzato a laboratorio la motovedetta CP453, mentre la Capitaneria di Porto, oltre ad armare l'unità navale, ha messo a disposizione il velivolo Piaggio P166 DL3.
Il sensore 'Daedalus' montato sull'aereo consente di individuare i 'pennacchi' causati dall'immissione di acqua dolce e permette quindi il preciso posizionamento della motovedetta che può svolgere rilevamenti e analisi grazie ad apparecchiature che - ha detto il presidente del Polo Tecnologico, Giuseppe Pattarini - ne fanno il primo laboratorio galleggiante d'Europa.

Massimo Provinciali, del gabinetto del ministro dei Trasporti e della Navigazione, e Nicolò Alonzo, assessore all'Ambiente dell'ente regionale ligure, hanno rilevato l'importanza dell'indagine conoscitiva dello stato di inquinamento dell'ambiente marino in aree particolarmente a rischio: oltre alla Liguria, interessata negli scorsi anni dall'inquinamento provocato dall'affondamento della nave Haven, le Bocche di Bonifacio, l'Adriatico e il Canale di Sicilia restano zone ad alto rischio. Per questo si sta lavorando - ha aggiunto Alonzo - perché i premi assicurativi relativi agli incidenti marittimi siano utilizzati in gran parte per la difesa del mare, oltre che per svolgere indagini sugli incidenti e per finanziare progetti ambientali.

Gli ammiragli Gaetano Sodano, del comando delle Capitanerie di Porto, e Eugenio Sicurezza, comandante della Capitaneria di Porto di Genova, hanno ricordato che l'individuazione dei responsabili degli inquinamenti è comunque solo una delle due fasi della lotta per la salvaguardia dell'ambiente marino e che resta prioritaria l'attività di prevenzione, svolta sulla base della conoscenza dei fattori inquinanti garantita da operazioni come quella di 'prime piogge'.