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CNC e PAM fondano una società che ha il compito d'incrementare i traffici del porto di Marsiglia con l'hinterland
Tra breve inizierà un servizio per Parigi ed ha in progetto collegamenti con i mercati della Francia orientale e del Nord Italia
1 giugno 2000
La Compagnie Nouvelle de Conteneurs (CNC), filiale della società ferroviaria nazionale francese Société Nationale Chemin de Fer (SNCF) e il Porto Autonomo di Marsiglia (PAM) hanno fondato una società, di cui non si conosce ancora il nome, che ha il compito d'incrementare i collegamenti ferroviari con il porto focese. La CNC ha una quota del 60% del capitale societario, mentre al porto di Marsiglia rimane il 40%. Obiettivo della nuova impresa è di portare al raddoppio del traffico dei container, da 650.000 a 1,2 milioni di teu l'anno, ampliando l'hinterland del porto.
CNC e PAM hanno dato luogo a collegamenti con Lione, e possono cercare carichi anche in regioni del Nord che si servono dei porti di Le Havre e di Rotterdam.
La nuova società ferroviaria inizierà tra breve un nuovo servizio per Parigi, ed ha in progetto collegamenti con i mercati della Francia orientale ed eventualmente anche con il Nord Italia.
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La Compagnie Nouvelle de Conteneurs (CNC), filiale della società ferroviaria nazionale francese Société Nationale Chemin de Fer (SNCF) e il Porto Autonomo di Marsiglia (PAM) hanno fondato una società, di cui non si conosce ancora il nome, che ha il compito d'incrementare i collegamenti ferroviari con il porto focese. La CNC ha una quota del 60% del capitale societario, mentre al porto di Marsiglia rimane il 40%. Obiettivo della nuova impresa è di portare al raddoppio del traffico dei container, da 650.000 a 1,2 milioni di teu l'anno, ampliando l'hinterland del porto. 
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