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4 aprile 2025 - Anno XXIX
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Verrà recuperato con un pompaggio lo stirene contenuto nelle stive della Ievoli Sun
Le operazioni, se le condizioni meteorologiche lo consentiranno, verranno avviate nella prima metà di marzo
10 gennaio 2001
Il ministero francese dei Trasporti ha deciso di recuperare tramite un pompaggio il carico di stirene dal relitto della Ievoli Sun, la chimichiera affondata mentre veniva trainata verso il porto di Cherbourg (inforMARE del 31 ottobre 2000). Viene così abbandonata l'ipotesi di non rimuovere il carico e di rinforzare lo scafo della nave per evitare possibili fuoriuscite di stirene, inglobandolo in una sorta di sarcofago. La decisione è stata assunta dopo aver esaminato i rapporti sull'affondamento stilati dall'armatore della Ievoli Sun, l'italiana Marnavi, e dall'assicuratore - che dovranno farsi carico del pompaggio sotto il controllo francese - e dopo aver ottenuto il consenso unanime del comitato di pilotaggio e di un gruppo di esperti presieduto dal Segretariato generale del mare, delle autorità britanniche e dei rappresentanti delle isole anglo-normanne.

Il pompaggio, che sarà condotto con rapidità, consentirà secondo il ministero francese di non mettere in pericolo le vite degli uomini che dovranno compiere l'operazione e di evitare qualsiasi inquinamento.

Il piano di esecuzione delle operazioni di pompaggio, che sarà presentato al ministro dei Trasporti Jean-Claude Gayssot alla fine di gennaio, dovrà prevedere adeguate misure per assicurare l'incolumità sia del personale addetto al pompaggio che della popolazione dei litorali francesi e la salvaguardia dell'ambiente. Dovrà inoltre pianificare il pompaggio dell'isopropanolo e del metiletilcetone, che non rappresentano un rischio per l'ambiente, e il trattamento degli idrocarburi presenti nel relitto della nave.

Il pompaggio, se le condizioni meteorologiche lo consentiranno, verrà avviato nella prima metà del prossimo marzo.
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Sequestrata oltre una tonnellata di cocaina nel porto di Gioia Tauro
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Lugano
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DOGANE
Intesa doganale Italia-Brasile per facilitare gli scambi commerciali
Brasilia
Missione dell'Agenzia delle Dogane e dei Monopoli nella nazione sudamericana
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Un team di La Spezia Container Terminal a Rotterdam per testare tecnologie avanzate
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TRASPORTO MARITTIMO
Assarmatori, in Italia il segmento dei traghetti non può sopportare l'onere dell'EU ETS in una situazione di mercato molto fragile
Bruxelles
Messina: tutelare lo shipping dagli eccessi ideologici del Green Deal
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Rinnovato il sito web del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera
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Nel 2024 i trasporti fluviali di merci in Germania sono aumentati del +1,2%
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Il volume, pari a 173,8 milioni di tonnellate, è il secondo più basso dal 1990
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La società interportuale insignita del “Premio Industria Felix 2025”
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Ad aprile una missione in Albania del The International Propeller Clubs - Italia
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Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
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Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
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Il completamento e raddoppio della Pontremolese è il sogno-incubo della community portuale spezzina
La Spezia
Fontana: non si trovano i soldi quando risorse enormi sono convogliate su linee ferroviarie di dubbia utilità
CANTIERI NAVALI
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TRASPORTO MARITTIMO
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Bruxelles
Raptis (European Shipowners): investire i ricavi dell'ETS in tecnologie e combustibili puliti per lo shipping
AUTOTRASPORTO
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PORTI
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PORTI
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Pireo
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PORTI
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Vado Ligure
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TRASPORTO INTERMODALE
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Verona
Compito principale, quello di costruire un programma di finanziamento dei progetti
AZIENDE
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Las Palmas de Gran Canaria
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Singapore
I carichi containerizzati sono ammontati a 27,4 milioni di tonnellate (-3,6%)
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