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Joint venture Bergesen - General Ore International Corp. nel settore rinfusiero
Nei primi nove mesi l'armamento norvegese ha registrato un utile operativo di 247,1 milioni di dollari (+223,6%)
16 novembre 2001
Bergesen e General Ore International Corporation (GOIC) hanno raggiunto un'intesa preliminare che prevede la creazione di una nuova società che opererà nel trasporto marittimo di rinfuse secche.
La società, che sarà partecipata con il 51% dalla Bergesen e con il 49% dalla GOIC, gestirà una flotta di unità di oltre 200.000 tonnellate di portata lorda formata da dieci rinfusiere e due navi polivalenti mineraliere e petroliere. La società gestirà anche altre nove navi portarinfuse prese a noleggio di portata lorda compresa tra 122.000 e 317.000 tonnellate e costruite nel periodo 1982-1997.
L'intesa prevede che la nuova società acquisisca le seguenti sei rinfusiere attualmente possedute al 65% dalla Bergesen (che ridurrà la sua quota al 51%) e al 35% dalla GOIC: Berge Athene (225.200 tpl, anno costruzione 1979), Berge Stahl (364.800 tpl, a.c. 1986), Bergeland (322.900 tpl, a.c. 1992), Berge Nord (220.400 tpl, a.c. 1997), Berge Pacific (231.900 tpl, a.c. 1986) e Berge Shan (200.700 tpl, a.c. 1986). La società acquisterà inoltre le seguenti quattro rinfusiere recentemente vendute dalla Thyssen Krupp alla GOIC: Athesis Ore (255.900 tpl, a.c. 1991), Lyra (256.900 tpl, a.c. 1991), Auriga (256.900 tpl, a.c. 1990) e Neckar Ore (322.500 tpl, a.c. 1997). Anche le due navi polivalenti di cui è prevista l'acquisizione da parte della società - la Ruhr Ore (301.000 tpl, a.c. 1987) e la Alster Ore (305.894 tpl, a.c. 1988) - sono state recentemente vendute dalla Thyssen Krupp alla GOIC. La nuova società gestirà commercialmente anche due navi della Bergesen, la Berge Atlantic e la Berge Arctic.
Nei primi nove mesi di quest'anno intanto Bergesen ha registrato un utile operativo di 247,1 milioni di dollari, contro 110,5 milioni di dollari nello stesso periodo del 2000. Il dato include un capital gain derivante dalla cessione di navi per 62 milioni di dollari, contro 15,7 milioni lo scorso anno. L'utile operativo del terzo trimestre è stato di 70,1 milioni di dollari, contro 50,5 milioni di dollari nel trimestre 2000. Nei primi nove mesi l'utile ante imposte è ammontato a 211,9 milioni di dollari, contro 22,2 milioni di dollari, mentre nel solo terzo trimestre è risultato di 68,2 milioni di dollari, contro 13,1 milioni di dollari.
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