A seguito dell'acquisizione del gruppo armatoriale CP Ships da parte della tedesca TUI (inforMARE del 22 agosto 2005), dal prossimo febbraio sarà effettuata una razionalizzazione delle linee marittime tra il Mediterraneo occidentale, la costa orientale degli USA e il Golfo del Messico operate da CP Ships e da Hapag-Lloyd, la compagnia di navigazione del gruppo TUI.

L'integrazione sarà effettuata sotto la denominazione Mediterranean Gulf Express (MGX) utilizzata attualmente da Hapag-Lloyd Container Linie (HLCL). Il servizio avrà frequenza settimanale e sarà operato con sei navi della capacità unitaria di 3.000 teu.

La rotazione degli scali del rinnovato MGX sarà la seguente: Malta, Cagliari/Gioia Tauro, Livorno, Genova, Barcellona, Valencia, Veracruz, Altamira, Houston, New Orleans, San Juan, Malta. Rispetto all'attuale configurazione del servizio MGX saranno pertanto aggiunte toccate a Malta, Gioia Tauro e San Juan.

L'integrazione, che è la prima di una serie di razionalizzazioni - ha sottolineato oggi Hapag-Lloyd - non comporterà modifiche alla cooperazione con ZIM e la compagnia tedesca continuerà ad operare spedizioni dirette utilizzando spazi di carico sul servizio ZCS della società israeliana con scalo ad Haifa, Pireo, Livorno, Barcellona, New York e Savannah.

Sarà invece terminata la cooperazione con la francese CMA CGM.

Inoltre Hapag-Lloyd ha annunciato che - grazie ad un accordo con Maersk Line - disporrà di slot su due servizi tra il Mediterraneo e gli Stati Uniti. La rotazione del primo tocca gli scali di Port Said, Haifa, Izmir, Gioia Tauro, New York, Norfolk, Charleston, Algeciras e Port Said. Il secondo scala La Spezia, Valencia, Algeciras, New York, Charleston, Houston, Algeciras, Gioia Tauro e La Spezia.