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 La semana pasada, la navegación ha sido el foco de una reunión sobre la "Venecia y su laguna: un corazón en fibrilación Agua", organizado por el Club Internacional de la hélice del puerto de Venecia con el objetivo de hacer un balance de la controversia que se vio frente a la Ciudad de Venecia, Autoridad Portuaria y la Autoridad del Agua en su experiencia en aguas de la laguna. El club dijo que dar rienda suelta a la "pelea" fue la posición adoptada por el alcalde de Venecia, Giorgio Orsoni, que se opuso a la solicitud de la subvención concedida a la Autoridad Portuaria de Venecia yate Pier (VYP) para poner en marcha un muelle para el atraque de megayates en la cuenca de San Marco reclamar sus responsabilidades institucionales, cuando la variación en el Título V de la Constitución confía el poder a los municipios en materia de turismo y recreación, e incluso instalaciones para la navegación de recreo.
- Durante la reunión, el capitán Claudio Mollica, Técnico y Jefe de la Unidad Administrativa del Puerto de Venecia, ha demostrado cuán diferentes son la capacidad administrativa en la laguna, a menudo una causa de confusión para el lego. De todas las figuras institucionales por encima de la Autoridad del Agua de Venecia, con el fin de la laguna de régimen hidráulico, que tiene jurisdicción para toda la laguna se clasifica como de dominio marítimo. Con las disposiciones pertinentes de la presente se transfiere la propiedad del Estado para uso marítimo y el puerto que lleva a la policía de la Autoridad Marítima y la Autoridad Portuaria que gestiona las áreas de propiedad estatal de las concesiones. El Gran Canal y de los canales del centro histórico se administran con el fin de la policía fluvial, la ciudad, mientras que el resto de los canales internos para los mismos fines de la laguna están regulados por la Autoridad del Agua y de la Inspección de Oporto, ahora organismo regional. Un primer plano bajo la acción, la voluntad del legislador central, la provincia de Venecia a cargo de la elaboración de un reglamento para la coordinación de la navegación local en la laguna.
- De acuerdo con este marco, la construcción de muelles, amarras y amarres para embarcaciones de recreo en la laguna está sujeto a la emisión de la concesión por la Autoridad del Agua y la Autoridad Portuaria, ésta sólo sólo para el puerto.
- Ni que decir - señaló el funcionario - y fuera de estas áreas para la concesión de licencias futuro de la navegación de recreo es responsabilidad exclusiva de la ciudad de Venecia y que, en última instancia, en virtud de la Ley N º constitucional 3 / 2001 que aplicó la reforma del título V de la Constitución.
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