Firmado el contrato para la adquisición por la Sociedad de Tirrenia di Navigazione italiano

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Ayer se firmó el contrato para la adquisición por la Sociedad de Tirrenia di Navigazione italiano (CIN), el consorcio está formado por Marinvest Ltd (una compañía que encabeza las compañías navieras MSC Cruceros, SNAV y Grandi Navi Veloci), Grimaldi Compagnia Spa di Navigazione (Grupo Grimaldi Nápoles propietario) y Onorato Investments Ltd (una empresa que forma parte de la compañía marítima SpA Moby).

"La adquisición de Tirrenia por CIN - dijo el ministro de Desarrollo Económico, Paolo Romani - cierra con éxito un proceso largo y complicado de la privatización, salvaguardando al mismo tiempo el futuro industrial de la empresa y el trabajo de todo el 1000 más de de los trabajadores."Con esta venta, - añadió - un enorme problema de una empresa pública se ha transformado en una nuevas oportunidades de mercado y estratégicos, que ahora ve a algunos de los operadores principales protagonistas. El precio ofertado, 380 millones de euros, en línea con el valor de mercado determinado por el experto independiente nombrado por el ministerio. Lo importante ahora es trabajar para una reanudación inmediata de los servicios de transporte, incluso mediante el nuevo convenio para la continuidad territorial entre el CIN y el Ministerio de Infraestructura ".

"El gobierno - dijo el ministro de Infraestructuras y Transporte, Matteoli - ha mantenido la política de otro compromiso importante. Con la venta de Tirrenia que obedecer las señales y los acuerdos de Europa, salvaguardar la continuidad territorial, el empleo. Una práctica difícil, complejo, pero nos han metido casi puerto debido a la ejecutiva político. Sólo queda el dictamen del Parlamento Europeo antimonopolio y esperamos pronto que se adjudiquen en la bondad de una operación por la cual el comisionado especial agradecer a Giancarlo D'Andrea y todos los que han pasado sus esfuerzos en varios niveles. "

La firma del acuerdo de adquisición - han puesto de relieve el secretario nacional de la UGL de transporte, Milloch Fabio, y el secretario nacional del campo y los puertos de mar de la UGL, Pasquale Mennella - es "una buena noticia, que esperamos que finalmente será el punto de partida para el efectivo relanzamiento de Tirrenia y, por tanto, para la práctica la protección de miles de empleos ". "Nos complace que, gracias a la mediación del gobierno y el compromiso de extraordinaria, ya pesar de los problemas surgidos entre la Región de Cerdeña y CIN - encontrados - ha prevalecido al final el sentido de la responsabilidad. Ahora es conveniente que la Comisión Europea da luz verde a la adquisición tan pronto como sea posible al permitir que el acuerdo de privatización ha tenido éxito y que el plan de negocios pueden ser implementadas por los sindicatos de cooperación con la empresa italiana de navegación para asegurar los niveles el empleo, la renovación de la flota, la mejora y mejora de los servicios para proteger incluso la continuidad territorial ".

El secretario general de la CGIL FILT, Franco Nasso, llamadas, después de la firma del contrato, para reanudar las negociaciones con los sindicatos. "Ahora - explicó - se abre un enfrentamiento con los sindicatos en el nivel industrial de la CIN y el respeto de los compromisos con los trabajadores"."Tenemos que - dijo Nasso - Defensa de la Competencia, a la espera de la sentencia, la discusión abierta y los estados de NIC en relación con la continuidad del empleo y la confirmación de las condiciones contractuales en su lugar debería resultar en un acuerdo tan pronto como sea posible, por lo que que los trabajadores están muy cerca de este largo período de incertidumbre y preocupación ".