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NYK ordina quattro navi PCTC in vista di un aumento della domanda di trasporto di auto
Saranno costruite dai cantieri giapponesi Imabari Shipbuilding Co. e Shin Kurushima Dockyard Co.
15 ottobre 2012
Il gruppo armatoriale giapponese Nippon Yusen Kaisha (NYK) ha annunciato oggi l'emissione di ordini per la costruzione di quattro nuove Pure Car and Truck Carrier (PCTC), di cui due saranno realizzate dal cantiere navale di Marugame della Imabari Shipbuilding Co. con l'assistenza della Mitsubishi Heavy Industries e due dal cantiere navale Onishi Shipyard della Shin Kurushima Dockyard Co. Le quattro navi saranno prese in consegna tra il 2014 e il 2015.
Precisando che l'investimento fa parte del proprio business plan a medio termine “More Than Shipping 2013” e che le navi sono le prime PCTC che la compagnia ha deciso di costruire dopo il fallimento di Lehman Brothers nel 2008, NYK ha spiegato che prevede un rialzo della domanda di impiego di PCTC e che le quattro nuove navi saranno unità post-Panamax in grado di transitare nel canale panamense una volta che sarà completato il suo allargamento nell'autunno del 2014.
Le quattro nuove PCTC saranno lunghe meno di 200 metri, larghe 35-36 metri ed avranno una capacità di circa 7.000 autoveicoli. Le navi - ha rilevato NYK - saranno 2-3 metri più larghe rispetto alle attuali PCTC in servizio e saranno dotate dei più avanzati sistemi di risparmio del consumo di carburante, che miglioreranno la fuel performance del 30% circa.
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