Nella prima metà del 2013 il gruppo OOIL ha registrato una perdita netta di 15 milioni di dollari

Nella prima metà di quest'anno, dopo sei semestri conclusi con un utile, il gruppo armatoriale e logistico Orient Overseas (International) Ltd. di Hong Kong è incorso in una perdita netta di -15,1 milioni di dollari rispetto ad un utile netto di 117,2 milioni di dollari nei primi sei mesi del 2012. OOIL ha registrato anche una flessione (-3,1%) dei ricavi, che sono ammontati a 3,02 miliardi di dollari rispetto a 3,12 miliardi di dollari nella prima metà del 2012, ed una diminuzione (-97,7%) dell'utile operativo, che è sceso a 3,3 milioni di dollari.

Nel primo semestre del 2013 la flotta di portacontainer operata dalla filiale Orient Overseas Container Line (OOCL) ha trasportato volumi di carico pari a 2,55 milioni di container teu, con una contrazione dell'1,5% sulla prima metà dello scorso anno, e tale attività ha generato ricavi per 2,77 miliardi di dollari (-3,7%) ( del 19 luglio 2013)

«Nel corso della prima metà del 2013 - ha rilevato il chairman di OOIL, C C Tung - è proseguita la fase di incertezza dell'economia mondiale e il settore del trasporto containerizzato ha affrontato sfide determinate da una debole crescita dei volumi di carico, da un eccesso di capacità offerta e da elevati costi del bunker. Nella prima metà del 2013 la crescita del mercato in tutti i principali segmenti di traffico è stata solamente del 2,2% circa. Se i mercati attendono una domanda più elevata nella seconda metà dell'anno - ha rilevato Tung - il settore sta tuttora aspettando una crescita del 10% dell'immissione nell'intero anno di nuove costruzioni in termini di teu (o 270 nuove navi). Questi fattori sono culminati in un primo semestre deludente per il gruppo».

Circa le prospettive per i prossimi mesi Tung ha manifestato cautela: «sembra - ha spiegato - che ci siano i primi segnali che le condizioni economiche complessive stiano per migliorare. Tuttavia - ha sottolineato - dobbiamo essere consapevoli che il rallentamento dell'economia cinese, la ristrutturazione dell'economia in atto in Europa e le incertezze circa la sostenibilità e la forza della ripresa negli Stati Uniti e in Giappone continuano a porre sfide all'economia globale. Nell'ambito di questo scenario il settore deve ancora far fronte ad una crescita del 21% dalla capacità da oggi al 2015. Quindi ci aspettiamo che i margini continueranno ad essere risicati e volatili e che la situazione non migliorerà sostanzialmente fino a che il rapporto tra domanda e offerta non raggiungerà un migliore equilibrio».