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Nuovo terminal per auto nel porto di Marsiglia
Lo scalo francese chiuderà il 2013 con un traffico di 80,9 milioni di tonnellate di merci (-6%)
9 dicembre 2013
Il gruppo logistico francese Groupe Charles André (GCA), attraverso il marchio TEA dedicato al settore automotive, gestirà un nuovo terminal per il traffico di autovetture nuove di fabbrica nel porto di Marsiglia. Nel terminal, che occuperà un'area di 14 ettari al terminal di Brûle-Tabac del bacino portuale di Fos, TEA effettuerà anche attività di controllo degli autoveicoli prima della loro consegna. Il nuovo terminal avrà una capacità di traffico di oltre 60.000 auto all'anno.
Intanto l'Autorità Portuale di Marsiglia ha presentato le previsioni di chiusura dell'esercizio annuale 2013, che sarà archiviato con un volume complessivo di traffico delle merci previsto pari a 80.868.000 tonnellate, con una flessione del 6% circa rispetto a 85.632.633 tonnellate nel 2012. Per il traffico delle merci varie la previsione è di un aumento del 3% a 17.776.000 tonnellate, di cui 11.119.000 tonnellate di carichi containerizzati (+6%) con una movimentazione dei container pari a 1.127.000 container teu (+6%), 4.195.000 tonnellate di merci ro-ro (0%) e 2.462.000 tonnellate di merci convenzionali (-5%). La previsione per le rinfuse liquide è di un calo del -11% a 49.831.000 tonnellate, di cui 46.400.000 tonnellate di idrocarburi (-11%) totalizzate con 28.000.000 tonnellate di petrolio greggio (-13%), 10.400.000 tonnellate di prodotti raffinati (-20%), 6.000.000 tonnellate di gas naturale liquefatto (+9%) e 2.000.000 tonnellate di gas di petrolio liquefatto (-7%). Per le rinfuse solide la previsione è di 13.261.000 tonnellate (+8%), di cui 9.000.000 tonnellate di siderurgici (+16%), 1.044.000 tonnellate di prodotti agroalimentari (0%) e 3.217.000 tonnellate di altre rinfuse (-7%). Nel settore dei passeggeri è atteso un totale di 2.560.000 persone (+5%), di cui 1.100.000 crocieristi (+24%), 1.000.000 passeggeri delle linee regolari con la Corsica/Sardegna (-5%) e 460.000 passeggeri delle linee regolari con il Maghreb (-8%).
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