Filt Cgil, Fit Cisl y UilTransport proclamaron una huelga de 24 horas en los puertos italianos el 15 de diciembre



Filt Cgil, Fit Cisl y Uiltransport han proclamado conjuntamente una huelga de 24 horas para el 15 de diciembre en los puertos italianos, dirigida a todo el sector (extrabajadores). artículos 16.17, 18 ley 84/94 y empleados de la Autoridad Portuaria del Sistema), para denunciar "el marco legislativo que insinúa los pasos para relanzar el trabajo portuario, contenido en el llamado" puerto correccional " que introduce nuevas cambios al decreto legislativo 169/2016 reforma de los puertos ".

Los tres sindicatos señalaron que " La portualidad italiana como resultado de la revisión de la Ley 84/94, intervenida con la promulgación del Decreto Legislativo 169/16, necesita instrumentos estructurales flexibles de intervención en apoyo y gobierno de procesos y políticas activas en virtud de los nuevos desafíos representados por la penetración de las compañías navieras en la propiedad de las terminales, la concentración del mercado y el gigantismo naval, por la automatización cada vez más empuje de las operaciones portuarias sin olvidar que el trabajo portuario presenta las características usurpantes que necesitan medidas de protección que hoy no existen ".

Filt Cgil, Fit Cisl y UilTransport recordaron que por estas razones ofrecieron su contribución "para elaborar un texto orgánico de propuestas de modificación al" correctivo " del Decreto Legislativo 169/16, destinado a abordar los nuevos requisitos de la La portualidad italiana, a través del reciclaje y la formación, así como las acciones para apoyar los tiempos de ingresos para acompañar el éxodo de los trabajadores ".

"Los comités correspondientes de la Cámara y el Senado, en el desempeño de sus funciones, han expresado una opinión favorable sobre el esquema del decreto sobre la base de la transposición de cambios sustanciales", dijo en un comunicado. como la previsión de que las medidas que se han recordado anteriormente se dedican a cuestiones relativas a la generalidad de los trabajadores. "

Filt Cgil, Fit Cisl y Uiltransport, señalaron que " un sistema de decreto legislativo es el resultado de la comparación entre el Ministerio de Infraestructuras y Transportes y las organizaciones de agrupaciones marítimas en el conjunto de las cuestiones relacionadas con la El trabajo portuario que va a solaparse con el texto de la ley de presupuesto transmitido contextualmente por el Senado de la República a la Cámara de Diputados llevando, entre otras cosas, una modificación del art. 17, párrafo 15-bis de la Ley 84/94 relativa a las empresas y agencias que proporcionan el suministro de mano de obra en los puertos está creando un peligroso "embotellamiento" de los resultados absolutamente inciertos para los trabajadores portuarios. "

Las secretarías nacionales de los tres sindicatos han expresado, por tanto, "preocupaciones muy fuertes sobre el inevitable cortocircuito legislativo que dificulta las medidas, contenidas en los Puertos Correctivos" destinadas a relanzar el trabajo portuario. a través de medidas estructurales y amplias "y han pedido al Gobierno" que resuelva este atasco legislativo y reanude el buen trabajo realizado por las Comisiones de la Cámara y del Senado sobre el texto correccional del Decreto Legislativo 169/16 ".