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Vento in poppa anche per il noleggiatore di container Triton International
Il terzo trimestre è stato archiviato con un utile netto di 95,6 milioni di dollari (+60,6%)
2 novembre 2018
La società di noleggio di container intermodali Triton International, che è stata costituita a metà 2016 dalla fusione della Triton Container International e della TAL International ( del 13 luglio 2016), ha archiviato il terzo trimestre del 2018 con risultati economici in sensibile crescita che - ha spiegato l'amministratore delegato dell'azienda, Brian Sondey - sono stati generati da performance operative eccezionali e da un contesto favorevole del mercato. Il periodo è stato chiuso con un utile netto di 95,6 milioni di dollari su ricavi pari a 350,1 milioni di dollari, con incrementi rispettivamente del +60,6% e del +15,9% sul terzo trimestre dello scorso anno. L'utile operativo è ammontato a 189,5 milioni di dollari (+26,9%).
Nei primi nove mesi di quest'anno i ricavi si sono attestati a 994,9 milioni di dollari, con un aumento del +17,1% sullo stesso periodo del 2017, l'utile operativo è stato pari a 556,8 milioni di dollari (+44,6%) e l'utile netto a 285,2 milioni di dollari (+98,3%).
Circa l'andamento dell'attività nel 2019, Sondey ha specificato che «l'imposizione di maggiori dazi sulle merci scambiate tra gli Stati Uniti e la Cina ha apportato incertezza alle previsioni economiche e commerciali globali e al nostro mercato. Tuttavia - ha precisato - i nostri clienti continuano a ritenere che l'aumento dei dazi non avrà un impatto significativo sui volumi globali di scambi containerizzati e attualmente gli esperti del mercato prevedono che nel 2019 la crescita rimarrà assolutamente positiva. Inoltre - ha aggiunto Sondey - ci aspettiamo che l'incertezza del mercato incoraggi i nostri clienti a continuare a fare molto affidamento sul leasing».
Al 30 settembre scorso la flotta di container della Triton International aveva una consistenza pari ad oltre 6,1 milioni di teu, superiore del +11,5% rispetto al 30 settembre 2017, tra cui quasi 5,5 milioni di container per carichi secchi (+12,1%) e 420mila container reefer (+5,5%).
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