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d'Amico Tankers, sales and lease back della medium range High Trader
Effetto di cassa positivo per 8,6 milioni di dollari
30 novembre 2018
d'Amico Tankers, controllata operativa di d'Amico International Shipping (DIS), ha firmato un accordo per la vendita e lease back della High Trader, una nave “medium range” di portata lorda pari a 49.990 tonnellate e costruita nel 2015 presso la sudcoreana Hyundai-Mipo per 27,0 milioni di dollari. DIS ha specificato che questo accordo consente a d'Amico Tankers di generare 8,6 milioni di dollari di cassa al momento della consegna della nave, al netto delle commissioni e del rimborso del debito preesistente, contribuendo quindi al rafforzamento della sua posizione di liquidità in vista del completamento del proprio programma di rinnovamento della flotta e consentendo alla società di beneficiare dell'attesa ripresa di mercato.
In seguito a quest'operazione d'Amico Tankers manterrà il pieno controllo della nave grazie ad un contratto di noleggio a scafo nudo della durata di 10 anni, con obbligo di acquisto al termine del contratto. La compagnia - ha reso noto DIS - ha inoltre l'opzione di riacquistare la High Trader a partire dal secondo anno dalla sua vendita, con tre mesi di preavviso e a dei costi finanziari competitivi.
Ad oggi, la flotta DIS comprende 50,5 navi cisterna a doppio scafo (MR, Handysize e LR1) di età media pari a 7,1 anni (di cui 25 navi di proprietà, 19,5 a noleggio time-charter e sei a noleggio a scafo nudo). DIS ha inoltre cinque navi in gestione commerciale. d'Amico Tankers ha anche contratti in essere con Hyundai Mipo Dockyard Co. per la costruzione di due nuove navi cisterna LR1 con consegna prevista nel primo trimestre del 2019.
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d'Amico Tankers, controllata operativa di d'Amico International Shipping (DIS), ha firmato un accordo per la vendita e lease back della High Trader, una nave “medium range” di portata lorda pari a 49.990 tonnellate e costruita nel 2015 presso la sudcoreana Hyundai-Mipo per 27,0 milioni di dollari. DIS ha specificato che questo accordo consente a d'Amico Tankers di generare 8,6 milioni di dollari di cassa al momento della consegna della nave, al netto delle commissioni e del rimborso del debito preesistente, contribuendo quindi al rafforzamento della sua posizione di liquidità in vista del completamento del proprio programma di rinnovamento della flotta e consentendo alla società di beneficiare dell'attesa ripresa di mercato.
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