En los tres primeros meses de 2021, el puerto de La Spezia movió 328.000 contenedores (+6,1%)

Sin embargo, la disminución no afectó a la contenedores donde el tráfico era de 328.268 teu, un aumento del +6,1% en el primer trimestre de 2020 si se encontró que era -1.1% menor que el volumen de tráfico en contenedores realizado en el último trimestre de 2019 año pasado.

En concreto, en el primer trimestre de este año, el tráfico en contenedores en importación y exportación mostraron un +13,6% respecto al mismo periodo de 2020 313.839 teu, mientras que los contenedores se transbordó a la El puerto de Liguria cayó un -56,6%, hasta los 14.429 teu. El AdSP del Mar Liguria Oriental ha anunciado que en el mes de marzo de 2021 el tráfico total de contenedores fue de unos 121.000 teu, con un fuerte aumento del +31,6% respecto al mismo mes del año anterior año pasado. En el primer trimestre de 2021, tráfico intermodal hacia y desde el ruptura portuaria habiendo sido igual a más de 90 mil teu movido en ferrocarril (+15,1%) para un total de 2.068 trenes (+8,3%).

El AdSP destacó que las señales muy positivas son llegó desde el puerto de Marina di Carrara, también administrado por la institución, donde en el primer trimestre de este año volvieron a aumentar no sólo los volúmenes, sino también la variedad de tipos de mercancías movidas. La autoridad portuaria especificó que significativo, desde este punto de vista, fue el productos metalúrgicos en el aeropuerto de Apuano que han aumentó un +2,9%. Si el tráfico total mercancías, con 726.000 toneladas, mostró un aumento en la +3,6%, se encontró un aumento significativo en particular en el tráfico contenedores con 21.857 teu (+9,4%) y material rodante con 6.368 unidades (+9.8%).

"La Spezia, con los resultados fuertemente positivos en el tráfico de pasarela y manejo ferroviario - comentado el presidente de la AdSP, Mario Sommariva - demuestra ser un puerto en salud plena demostrando, una vez más, absolver a un papel central para las grandes áreas de producción del país. Marina di carrara, que debe considerarse el centro de una red de conexiones inframediterránea, así como un centro de rotura a granel y proyecto muestra una fuerte propensión a recuperarse y por lo tanto espera la seguro de que el nuevo Plan Maestro le dará la perspectiva desarrollo que el territorio espera.