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In crescita nel 2021 il traffico intermodale negli interporti di Bologna, Nola, Padova e Verona
Rialzo sia dell'attività ferroviaria e dell'autotrasporto
4 febbraio 2022
Nel 2021 gli interporti di Bologna, Nola (Napoli), Padova e Verona hanno registrato un sensibile rialzo del traffico intermodale. Lo scorso anno all'Interporto di Bologna il traffico ferroviario è stato di 4.680 treni, con un incremento del +18,3% sul 2020, per un totale di 67.861 carri ferroviari movimentati (+18,3%). In crescita anche i transiti camionisti che nel 2021 sono stati oltre 1,9 milioni (+12,3%). Nel solo quarto trimestre del 2021 all'Interporto di Bologna il traffico ferroviario è stato di 1.092 treni per un totale di 15.827 carri ferroviari, con diminuzioni rispettivamente del -6,5% e del -5,3% sull'ultimo trimestre del 2020 che sono conseguenza della rilevante ripresa (+46,9% e +34,5%) registrata in quest'ultimo periodo rispetto al quarto trimestre del 2019. Nell'ultimo trimestre dello scorso anno i transiti camionistici sono stati 502.467, in aumento del +3,3% sullo stesso periodo del 2020.
Lo scorso anno all'Interporto Campano di Nola i treni operati dalla Interporto Servizi Cargo (ISC) sono stati 1.331, con una progressione del +4,7% sul 2020. Il traffico intermodale ha segnato un incremento del +2% circa con 89.080 uti movimentate dalla Terminal Intermodale Nola (TIN), società controllata al 100% da Interporto Campano che si occupa della gestione dell'area intermodale dell'Interporto di Nola. Inoltre il traffico su gomma è aumentato del +11,9% con 5.513.192 tonnellate di merci movimentate.
Lo scorso anno all'Interporto Padova il traffico intermodale ha conseguito nuovi record. I treni sono stati 8.040 (+13%) per un traffico intermodale conteggiato in container da 20' che è stato pari a 396.802 unità (+10%).
Nel 2021 all'Interporto Quadrante Europa di Verona, se nel segmento del traffico intermodale il numero dei treni (14.258) ha registrato un calo del -1,3%, il volume di traffico misurato in unità intermodali movimentate è cresciuto del +7,8% a 436.898 uti. In aumento anche il restante traffico ferroviario tradizionale con 1.416 treni (+2,8%), 16.709 tonnellate di carichi (+1,2%) e 105.105 tonnellate di auto nuove movimentate (+4,5%). Il traffico su gomma ha mostrato una crescita complessiva del +5,7% con una movimentazione di 504.803 tonnellate di furgoni (+5,6%), 4.847.542 tonnellate di autotreni (+3,8%) e 16.841.210 tonnellate di autoarticolati (+6,3%).
L'Autorità del Canale di Suez ha annunciato
l'applicazione di supplementi alle tariffe di transito nel canale
egiziano per la gran parte delle principali tipologie di navi che
trasportano merci, che entreranno in vigore dal prossimo 15 luglio.
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Nel 2021 gli interporti di Bologna, Nola (Napoli), Padova e Verona hanno registrato un sensibile rialzo del traffico intermodale. Lo scorso anno all'Interporto di Bologna il traffico ferroviario è stato di 4.680 treni, con un incremento del +18,3% sul 2020, per un totale di 67.861 carri ferroviari movimentati (+18,3%). In crescita anche i transiti camionisti che nel 2021 sono stati oltre 1,9 milioni (+12,3%). Nel solo quarto trimestre del 2021 all'Interporto di Bologna il traffico ferroviario è stato di 1.092 treni per un totale di 15.827 carri ferroviari, con diminuzioni rispettivamente del -6,5% e del -5,3% sull'ultimo trimestre del 2020 che sono conseguenza della rilevante ripresa (+46,9% e +34,5%) registrata in quest'ultimo periodo rispetto al quarto trimestre del 2019. Nell'ultimo trimestre dello scorso anno i transiti camionistici sono stati 502.467, in aumento del +3,3% sullo stesso periodo del 2020.
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