L'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sardegna progetta di realizzare nell'area del porto industriale di Porto Torres un nuovo piazzale destinato alle operazioni portuali nel tratto di bacino portuale tra la radice della diga di sopraflutto ed il pontile dei prodotti secchi Eni non più utilizzato da un decennio. La relativa proposta di Adeguamento Tecnico Funzionale al Piano Regolatore vigente è stata approvata ieri dal Comitato di gestione dell'ente e dovrà ora ottenere l'approvazione del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.

Il progetto prevede una sostanziale modifica in incremento delle dimensioni previste dal Piano Regolatore Portuale, con la creazione di una vasca di colmata di 310mila metri quadri e capacità di 2,3 milioni di metri cubi. L'infrastruttura, che andrà ad accogliere i materiali di risulta delle operazioni di dragaggio del bacino commerciale di Porto Torres e parte di quelli provenienti dagli altri scali di competenza dell'AdSP, tra cui il dragaggio di Olbia, sarà delimitata da una fila di cassoni cellulari di modo che la stessa, una volta giunta a saturazione, possa essere utilizzata a stralci funzionali per soddisfare nuove esigenze operative del porto.

Nella riunione di ieri, inoltre, il Comitato di gestione ha deliberato il rilascio alla società Quay Royal di una concessione trentennale sulle aree demaniali marittime del molo Brin del porto di Olbia, incluso il relativo ex Magazzino portuale, per la realizzazione di un approdo per la nautica da diporto. L'ente portuale ha evidenziato che tale provvedimento, una volta completati i lavori di riqualificazione degli spazi, trasformerà parte del vecchio porto commerciale di Olbia nel cuore pulsante del diporto per il segmento dei mega yacht. Sulla base del progetto presentato dalla società ed in ottemperanza all'Adeguamento Tecnico Funzionale al PRP vigente approvato nel mese di marzo del 2021, sono previsti 17 nuovi posti barca con ormeggio poppiero per imbarcazioni da 45 a 140 metri di lunghezza. L'ex Magazzino portuale, invece, nel rispetto delle prescrizioni della Soprintendenza Archeologica, Belle Arti e Paesaggio, sarà sottoposto ad una profonda ed attenta attività di riqualificazione estetico-funzionale, in adeguamento alle esigenze operative della darsena. Il capannone, che ha una dimensione di circa 800 metri quadri, una volta recuperato potrà ospitare gli uffici di gestione del porto, un locale adibito a servizi ed un altro per la ristorazione.

Infine, nella seduta di ieri, dopo il via libera delle Commissioni Consultive Locali, il Comitato di gestione ha confermato tutte le istanze presentate dalle imprese autorizzate a svolgere operazioni e servizi specialistici portuali in conto proprio e in conto terzi (art. 16 e 18 della legge 84/94) negli scali di competenza.