Tras el descenso del -26,4% registrado en los tres primeros meses de Este año, en el trimestre siguiente a la disminución de los ingresos de la El grupo armador danés A.P. Møller-Mærsk ha acentuado aún más con un volumen de negocios que es El resultado se empareja a 13,0 mil millones de dólares, en disminución del -40.0% en el segundo trimestre de 2022, de los cuales 8.700 millones (-50,0%) generados por servicios de transporte marítimo en contenedores, incluidos 7,4 mil millones (- 51,7%) producidos directamente del transporte por barco de mercancías en contenedores. El grupo obtuvo un margen EBITDA de 2,9 mil millones de dólares (- 71,9%), con una contribución de 2,3 mil millones (- 76.5%) del transporte marítimo en contenedores, y una ganancia operativo de 1,6 mil millones (- 82,1%), con una contribución de la flota de pares portacontenitori a 1,2 mil millones de dólares (- 85,9%). El El grupo danés cerró el período abril-junio de este año con un beneficio neto de casi 1,5 mil millones (- 82,8%).

La fuerte reducción de los ingresos en el segmento de transporte marítimo contenerizado fue producido por la disminución del valor de carga, con una tarifa por contenedor de 40' transportado completo que Maersk ha anunciado que será en el segundo trimestre de 2023 igual a 2.444 dólares/feu (-51,0%), pero también por el descenso de los volúmenes de cargas transportadas por la flota del Grupo que en el período son Los resultados ascendieron a 2,9 millones de FEU (-6,1%). Estos efectos han sido parcialmente compensado por una contracción de -17.2% en los costos las operaciones ascendieron a casi $ 6.5 mil millones, incluyendo 2.300 millones en costos de manejo de contenedores (-13,9%), 1,4 mil millones en costos para la compra del búnker (-34.3%), 1,7 millardos para la gestión de la red de servicios (-8,2%), 711 millones de dólares de gastos administrativos y de gestión (-5,1%) y 358 millones de euros en otros gastos (-9,6%).

"El resultado del segundo trimestre - comentó El CEO de Maersk, Vincent Clerc - contribuimos a un sólido primer semestre del año en el que respondió a cambios abruptos en las condiciones del mercado causada por la reducción de las existencias y un entorno bajo crecimiento después de años impulsado por la pandemia. Nuestras decisiones Iniciativas de contención de costos, junto con nuestras cartera de contratos, amortiguó algunos de los efectos de esta normalización del mercado". Clerc especificó que "El enfoque en los costos seguirá siendo un papel central en el tratamiento de una perspectiva de mercado débil que Esperamos que dure hasta fin de año".

Con respecto a las terminales portuarias pertenecientes al grupo Maersk a través de la filial holandesa APM Terminals, en la segunda trimestre de 2023 esta línea de actividad registrada Los ingresos se emparejan a 950 millones de dólares (- 15.5%), un margen operativo bruto de 331 millones (-17,3%) y un beneficio operativo de 269 millones (-14,9%). En el período abril-junio de este año los contenedores Animados de las terminales han sido alrededor de tres millones (- 7,5%). El Los ingresos generados por cada movimiento individual fueron 310 dólares (- 9.1%) y los costos de esta operación se acumulan a 245 dólares (-7,5%).