El mes pasado, los puertos chinos gestionaron 1.540 millones toneladas de mercancías, un volumen que representa un nuevo récord para el y un ligero aumento del +0,6% respecto a abril de 2025, de las cuales 989,8 millones de toneladas fueron manejadas por puertos marítimos Estableció un nuevo récord para abril (+2,6%) y 552,3 millones toneladas de puertos interiores (-2,9%). El único tráfico con países extranjeros, Tras 42 meses de crecimiento, con un total de 460,7 millones Las toneladas registraron una ligera disminución del -0,4% debido a por la contracción del tráfico internacional gestionado por el Puerto interior, que ascendió a 45,2 millones de toneladas (-9,0%), mientras que el tráfico de importación-exportación gestionado por los puertos creció un +0,6% hasta 415,5 millones de toneladas estableciendo un nuevo récord para el mes de abril.

En abril de 2026, el mayor volumen de tráfico total es El puerto de Ningbo-Zhoushan gestionó con 117,0 millones toneladas (-2,6%), seguidas por los puertos de Tangshan con 73,2 millones de toneladas toneladas (+7,5%), Shanghái con 71,6 millones de toneladas (+6,3%) Qingdao con 64,0 millones de toneladas (+3,5%), Cantón con 58,2 millones de toneladas millones de toneladas (+0,6%), Rizhao con 54,4 millones de toneladas (+2,5%) y Tianjin con 50,7 millones de toneladas (-0,2%).

En cuanto al tráfico internacional únicamente, el mes pasado el Siempre se gestionaba un mayor volumen de este tráfico desde el puerto de Ningbo-Zhousan con 50,4 millones de toneladas (-8,3%) seguido por los puertos de Qingdao con 48,2 millones de toneladas (+7,7%), Shanghái con 41,3 millones de toneladas (+5,4%), Rizhao con 30,6 millones de toneladas millones de toneladas (-2,8%), Tianjin con 30,3 millones de toneladas toneladas (-1,9%), Tangshan con 29,9 millones de toneladas (+8,6%) y Shenzhen con 23,5 millones de toneladas (+2,6%).

En cuanto al tráfico global de contenedores, el mes pasado los puertos Los chinos gestionaron un volumen récord para el mes de abril equivalentes a 30,7 millones de TEUs (+5,1%), de los cuales 26,9 millones de TEUs en el Puertos marítimos que establecieron nuevos récords para este mes (+4,8%) y 3,8 millones de TEUs en los Puertos Interiores (+6,7%). La más un gran volumen de tráfico contenedorizado fue gestionado por el puerto de Shanghái con más de 4,8 millones de TEUs (+7,8%) seguidos por los puertos de Ningbo-Zhoushan con 3,7 millones de TEUs (+5,7%), Shenzhen con 3,1 millones de TEUs (+4,4%), Qingdao con 2,9 millones de TEUs millones de TEUs (+6,2%), Cantón con 2,4 millones de TEUs (-0,4%) y Tianjin con 2,1 millones de TEUs (+6,5%).

En los primeros cuatro meses de 2026, tráfico total de mercancías en puertos chinos era de 5.930 millones de toneladas, con un aumento del +3,1% respecto a los primeros cuatro meses del año pasado, de las cuales 3.860 millones de toneladas fueron gestionadas por puertos marítimos (+6,0%) y casi 2.100 millones de puertos interiores (+0,8%). El único El tráfico extranjero se situó en un total de 1,89 mil millones de toneladas (+5,5%), de las cuales 1,70 mil millones de toneladas pasó por puertos marítimos (+6,0%) y 188,7 millones a través de puertos interiores (+1,9%). En los primeros cuatro meses de Este año el tráfico de contenedores por sí solo fue igual a nivel global, hasta 120,3 millones de TEUs (+7,2%), de los cuales 106,1 millones de TEUs TEUs gestionados por puertos marítimos (+7,4%) y 14,3 millones de TEUs desde puertos interiores (+6,1%).