Interporto Bolonia, Dinazzano Po S, SAPIR y tracción ferroviaria
La empresa firmó hoy un contrato de red para el desarrollo de
servicios intermodales en Emilia-Romaña, con el objetivo de
contribuir al aumento del volumen de transporte ferroviario de mercancías
A través de la integración de especializaciones, innovación
y la reducción del impacto medioambiental.
La iniciativa ROLER - Red de Operadores Logísticos de Emilia-Romaña
proporciona una mayor sinergia entre las cuatro realidades, haciendo
Pivota en las especializaciones y vocaciones de cada uno en el segmento
transporte intermodal de mercancías, para ofrecer servicios de transporte intermodal
transporte intermodal unitario al sistema regional de producción, el
creación de un modelo logístico innovador para posicionar
Emilia-Romaña como un centro estratégico entre Europa Central y la
puertos de los mares Tirreno y Adriático, el desarrollo de
actividades comerciales al servicio de la industria regional y un
diálogo estructurado con las instituciones - Región de Emilia-Romaña y
Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Central
Norte - para la planificación de inversiones y
Coordinación de políticas de infraestructuras.
"Mientras 235 millones de toneladas de mercancías viajan
carretera - recordó Gino Maioli, presidente de Dinazzano Po Spa,
Con motivo de la firma del acuerdo - Flujos ferroviarios
las terminales regionales bajaron de 21,8 millones a 19,2 millones
Toneladas entre 2022 y 2024: no solo una crisis local, sino también una
países nacionales y europeos. La red ROLER es nuestra respuesta: una
Actuar juntos para desarrollar servicios logísticos más eficientes
y sostenible, y ser interlocutores creíbles con la Región y
la Autoridad Portuaria de Rávena en la mejora de las infraestructuras ferroviarias
elecciones regionales".
"Ante la caída nacional del 3,7% en el transporte de mercancías
en ferrocarril en 2025 - añadió el presidente de Interporto Bologna
Spa, Stefano Caliandro - esta alianza es la elección
Visión de futuro que sirve: Refuerza las conexiones con el puerto de
Rávena y el paso del Brennero, y prepara el terreno para la nueva terminal del
2027, con cinco vías de 750 metros y dos grúas pórtico".
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