A la empresa conjunta entre el grupo chino COSCO y la PTP argentina,
que fue el único postor para la construcción y
gestión de una terminal polivalente en la Moll d'Andalucía del puerto
de Tarragona
(
de
21
abril de 2026), la concesión de la
Duración de hasta 50 años para llevar a cabo estas actividades. El acuerdo
incluye la terminal de tren de La Boella.
La empresa conjunta ganadora será propiedad en un 51%
por Rapport Investment Ltd, 51% propiedad de COSCO Shipping Ports y
49% por COSCO Bulk y 49% por PTP Ibérica, filial
del grupo PTP. Se prevé que la empresa conjunta
invierte un total de 116,8 millones de euros en el puerto español.
Desde la entrada de COSCO-PTP entre los operadores portuarios de
Tarragona, la Autoridad Portuaria del puerto español espera
un fuerte impulso al tráfico de contenedores que hasta ahora ha sido un gran impulso en Tarragona
un resultado completamente marginal y que el año pasado fue
Menos de 16 mil TEUs: "No solo recuperaremos el tráfico de
contenedor y ampliaremos la cantidad de diversos bienes y vehículos - tiene
comentó el presidente de la autoridad portuaria, Santiago J. Castellà
- pero también nos convertiremos en uno de los principales puertos de entrada de
Referencia mediterránea para el tráfico procedente de China,
del Lejano Oriente y América Latina".
Tras la firma del contrato de concesión, se espera que la
La empresa conjunta COSCO-PTP comenzará sus operaciones a finales de este año para
Comenzarán las obras que se completarán en 2028, cuando el
La terminal tendrá capacidad para el tráfico de contenedores
equivalente a 680 mil TEUs.
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