Nel porto di Piombino si sono conclusi i lavori per incrementare la protezione del bacino portuale essendo state portate a termine le opere per il “Rifiorimento della mantellata esterna del tratto del molo Batteria del porto di Piombino - II Stralcio” che rappresentano il completamento della prima fase già realizzata. Il progetto di un rifiorimento del molo di sopraflutto, del costo di circa 3,3 milioni di euro, è stato realizzato allo scopo di limitare la tracimazione del moto ondoso in caso di eventi meteo marini avversi mediante il rifiorimento con massi naturali e artificiali (tetrapodi) del secondo tratto di mantellata esterna del molo Batteria.

Inoltre l'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale ha completato anche i lavori del “Pennello Radice Diga Nord”, un'opera di difesa costiera a scogliera realizzata in massi naturali che si radica sul tratto curvilineo della Diga Nord del porto di Piombino e si sviluppa con andamento rettilineo in direzione Nord verso il futuro Polo della Chiusa, andando a configurare l'avamporto del Polo, cui verrà fornita protezione dalle mareggiate più intense. L'intervento ha avuto un costo di circa 2,7 milioni di euro.

Sono stati intanto portati a termine in porto i lavori di ristrutturazione dell'edificio ex biglietterie Toremar situato tra la Stazione ferroviaria e il palazzo dei portuali, intervento che ha comportato la demolizione e ricostruzione di un nuovo edificio da destinare ad attività direzionale mediante la realizzazione di locali ad uso ufficio per gli operatori commerciali pubblici e privati legati all'ambito portuale.