Quest'anno a Venezia è atteso un traffico crocieristico di circa 540mila passeggeri, in crescita del +9% rispetto ai 497mila del 2023. Sinora per il 2024 in Laguna sono programmati 242 scali di navi da crociera che approderanno alla Stazione Marittima, dove le disposizioni legislative impongono l'approdo di unità sino a 25mila tonnellate di stazza lorda, e a Marghera, dove sono disponibili due accosti a Darsena Fusina, e uno ciascuno alle banchine Liguria e Lombardia, ai quali dal prossimo agosto si aggiungeranno due ormeggi al terminal di Fusina dove Venezia Terminal Passeggeri (VTP) ha investito 4,88 milioni di euro per accogliervi navi da crociera di 210-250 metri di lunghezza.

A Venezia quest'anno arriveranno complessivamente 39 navi di 20 compagnie, di cui il 90% - ha precisato VTP - appartenenti al segmento premium e luxury. Sul fronte delle crociere fluviali, nel 2024 saranno due le compagnie operative in Laguna per oltre 70 scali e circa 13mila passeggeri.

«I numeri del 2023 - ha sottolineato il presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Adriatico Settentrionale, Fulvio Lino Di Blasio, commentando l'attività crocieristica prevista per il 2024 - sono frutto di un lavoro incessante svolto dalla struttura commissariale e dell'Autorità di Sistema Portuale per assicurare alle compagnie un ventaglio di possibilità alternative di approdo, in attesa della realizzazione del nuovo terminal a Porto Marghera previsto entro il 2026, e per conseguire una serie di interventi volti al miglioramento dell'accessibilità nautica, nel rispetto del principio generale di salvaguardia della Laguna. Il 2024 vedrà una sostanziale conferma di queste cifre che consentono a Venezia di rimanere in assoluto tra i primi 15 porti crocieristici d'Italia, con un rapporto tra toccate e passeggeri che testimonia il cambio di passo concreto verso una crocieristica più sostenibile, anche in relazione alla forte presenza di navi di tipologia medio-piccola, spesso appartenenti al segmento luxury. Risultati che rientrano nell'approccio complessivo adottato dall'AdSP che pone la sostenibilità al primo posto, facendo accompagnare ogni intervento funzionale da un'analisi fondata su dati scientifici e adottando la decisione di sottoporre a VIA nazionale tutti gli interventi commissariali, senza passare per la VINCA. L'obiettivo rimane la creazione di valore, non solo per gli addetti del comparto ma anche per tutte le aziende fornitrici del Veneto, che beneficiano delle ricadute economiche derivate dalla modalità home port, e per i cittadini che devono convivere con il turismo senza mai subirlo».

Il presidente e amministratore delegato di Venezia Terminal Passeggeri, Fabrizio Spagna, si è soffermato sul nuovo modello di crocieristica diffusa adottato a Venezia, che - ha specificato - è «compatibile con la città e con il traffico merci» e «vede la stretta collaborazione tra tutte le autorità locali, regionali e nazionali per garantire il rispetto delle normative vigenti e promuovere una gestione responsabile del turismo crocieristico. Venezia Terminal Passeggeri, anche grazie a un cospicuo piano di investimenti - ha evidenziato - sta lavorando per predisporre tutte le strutture e le facilities che permettano a compagnie e passeggeri di poter usufruire di un servizio che garantisca un approdo sicuro e agevole affinché si preservi la funzione di home port e si dia piena attuazione al modello degli approdi diffusi».

«I dati di oggi - ha commentato il vicesindaco di Venezia, Andrea Tomaello - sono buone notizie anche e soprattutto per i 20mila addetti e le aziende del comparto portuale che rappresentano il 4% di quelle della città metropolitana. Dopo l'anno zero post decreto Draghi che ha cancellato la crocieristica a Venezia senza fornire alternative, c'è stata una ripartenza via via sempre più sostenuta. L'ottima notizia di oggi è però la conferma dell'home port che assicura l'arrivo di turisti di qualità che si fermano in città per più giorni, usufruendo dei servizi e dell'offerta turistica e commerciale che possiamo assicurare. Questa, infatti, è la tipologia di turismo che come amministrazione vogliamo attrarre».