In virtù del comma 4 dell'articolo 8 della legge elvetica sul trasporto di merci del 25 settembre 2025, in base al quale “per la costruzione e l'ampliamento di impianti di trasbordo per il traffico combinato all'estero la Confederazione può accordare, oltre a contributi d'investimento a fondo perduto, anche mutui rimborsabili”, il governo della Svizzera ha deciso di investire nella costruzione del terminal intermodale della tedesca CargoBeamer a Domodossola.

Con l'obiettivo di incrementare ulteriormente il traffico merci attraverso le Alpi valorizzando l'asse del Lötschberg-Sempione, la Confederazione elvetica ha infatti programmato di erogare, attraverso l'Ufficio Federale dei Trasporti, un contributo di 38,8 milioni di franchi svizzeri su un costo complessivo per la realizzazione del terminal pari a 67,1 milioni di franchi.

L'accordo con CargoBeamer prevede che, se nel terminal non verranno effettuati un numero minimo definito di trasbordi, la società tedesca dovrà provvedere a restituire parte dell'investimento svizzero.

Il nuovo terminal di Domodossola sarà dotato di due binari doppi lunghi 700 metri ciascuno. Nel terminal sarà possibile trasbordare container e saranno disponibili 24 moduli per effettuare in particolare il trasbordo di semirimorchi. Inoltre, grazie al sistema di carico orizzontale previsto, potranno essere caricati anche i semirimorchi non caricabili con gru ampiamente utilizzati in Europa. Secondo la previsione, la capacità di trasbordo del terminal sarà pari a 185mila camion all'anno

In passato la Svizzera ha contribuito al finanziamento di altri terminal intermodali in Italia (Gallarate, Piacenza, Milano-Smistamento) nonché in Germania (Duisburg, Singen) e Belgio (Anversa).