GNV ha anunciado la instalación de NAPA Stability, un sistema para garantizar la estabilidad de buques de pasajeros desarrollados por la empresa finlandesa NAPA, que hoy cuenta con anunció la ampliación a las flotas de transbordadores, un sector en el que Opera la naviera genovesa del grupo MSC. El sistema está destinado a mejorar la seguridad y la eficiencia de la flota: desde el mantenimiento de condiciones de carga seguras con plazos ajustados y cambios constantes en la carga en el Necesidad de transparencia de datos y comunicación entre el buque y la costa. De hecho, el sistema de a bordo NAPA Stability puede conectarse a tierra a través de la plataforma de datos en la nube, NAPA Fleet Intelligence, lo que permite la supervisión continua y el ajuste dinámico de la parámetros de estabilidad del buque en tiempo real y por la tripulación de a bordo y el equipo de tierra.

"La seguridad de nuestros pasajeros", subrayó, " Davide Orecchia, director técnico de GNV - es nuestro Máxima prioridad. Trabajar con NAPA nos da la oportunidad de la tranquilidad de saber que mantenemos los más altos estándares de estándares de la industria para garantizar que nuestros transbordadores continúen operar de forma segura y serena, garantizando al mismo tiempo Acceso a datos útiles para mejorar la eficiencia de nuestra flota y tripulación. Gracias a las nuevas funciones dinámicas Datos de carga y estabilidad a bordo disponibles sobre el terreno en tiempo real a través de servicios en la nube, nuestros Las tripulaciones de cabina y el equipo de tierra pueden comunicarse y Colabora como nunca antes". Paolo Astarita, jefe oficial de operaciones náuticas de GNV, precisó que "este La solución avanzada de gestión de la estabilidad admitirá nuestros capitanes en diferentes circunstancias, en travesías en el mar, en el rendimiento de carga del buque, en el eficiencia y gestión de temas críticos. Tal tecnología también ofrece beneficios a nuestros Oficiales Operativos en terrestre, los siete días de la semana, las 24 horas del día, en el Centros de soporte de GNV que pueden cobrar de forma remota y puntual información valiosa sobre la estabilidad de los buques. El La colaboración con NAPA -recordó Astarita- ya había nacido previamente tanto para el uso del software como para la formación de los oficiales de cubierta. La empresa ya está lista y feliz de dar la bienvenida a la nueva evolución del software dirigido a mejorar la seguridad de la flota y adoptar las medidas más requisitos recientes de la OMI».