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Aujourd’hui, le gouvernement fédéral des États-Unis a annoncé un plan visant à
Investissements du secteur privé pour renforcer la chaîne d’approvisionnement
construction navale et production de
Equipements portuaires impliquant le groupe de construction navale
sud-coréenne HD Hyundai, les sociétés américaine et canadienne de
Bollinger Shipyards et Davie Shipbuilding et le
Fabricant finlandais d’équipements portuaires Konecranes. Dans une note, le
La Maison Blanche a expliqué qu’à la suite de l’annonce des jours
par les dirigeants des États-Unis, du Canada et de la Finlande pour créer
à l’effort de collaboration des brise-glaces (pacte ICE), un accord
Trilatérale pour collaborer à la production de brise-glaces
avec les alliés et les partenaires, et compte tenu du fait que le
La construction navale est à forte intensité de capital, les gouvernements des trois
ont décidé d’exploiter leurs chantiers navals respectifs pour
construire des brise-glaces polaires pour leurs besoins, en étendant
invitation aux alliés et partenaires à les acheter. L’accord prévoit que, dans le
Les États-Unis, le Canada et la Finlande définiront une
Protocole d’entente qui précisera la mise en œuvre
de l’accord dans chaque pays.
À l’occasion de l’annonce faite aujourd’hui par le gouvernement américain, le
Konecranes a annoncé le développement d’un réseau de
partenaires américains, y compris des fournisseurs et des sous-traitants, pour construire
dans les années à venir, les grues portuaires aux États-Unis, y compris
quai du navire à terre. L’entreprise européenne, présente depuis
aux États-Unis où elle dispose de trois usines pour la production de
Crane, qui emploie environ 2 200 personnes et compte plus de 60 filiales nationales, a
a précisé qu’elle prévoyait développer son réseau dans plusieurs
États américains, dont l’Ohio, la Virginie et le Wisconsin.
L’objectif non déclaré de Konecranes est évidemment
pour remplacer la société chinoise Shanghai Zhenhua Heavy Industries
Co. (ZPMC) en tant que fournisseur de grues STS pour les ports américains après
aux États-Unis, les risques de sécurité ont été mis en évidence
qui découlerait de l’installation dans les ports portuaires
des grues produites par l’entreprise de Shanghai
(
sur 19
21 janvier
et 26
Février et 11
mars 2024).